文档介绍：NurfürdenpersönlichenfürStudien,Forschung,、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等,及压力异常影响用户正常使用。三、作业名称LNG卸车作业四、作业关键控制点:卸车前LNG储罐降压,-,对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换,各法兰接口无漏气、漏液。五、工具材料准备及安全维护设施配置:防爆梅花扳手(24-27)两把、呆扳手(24-27)两把、聚四***乙烯垫片(50、35等)若干、防爆应急灯一盏(夜间)、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。六、主要人员:具有操作证的卸车人员二名、监控室一人,LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求:雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。八、作业流程:卸车准备:1打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压(适具体情况限制降压储罐数量或开度,控制BOG出气量,避免低温出站);微开进液储罐第二道上进液阀,、液位,、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固(对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管),打开卸车台自增压系统放空阀,微开槽车自增压液相阀,对自增压液相软管进行吹扫,当放空处见到白色气雾后,证明吹扫合格,,打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀(不能打开槽车放散总阀),对自增压气相软管吹扫,合格后,关闭槽车放空阀,打开槽车气相阀。,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫,吹扫合格后关闭放空阀卸车操作:1适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作(根据实际情况控制自增压液相阀的开度),-,:关闭卸车台第二道气液连通阀,缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀,用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右(,应再次增压,再次预冷)。预冷完毕,,进行自增压操作,-(若上进液无止回阀,先上进液后下进液),暂时停止卸车,增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力,,关闭增压器液相入口阀,借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液,,,回收槽车、,关闭槽车进液阀,、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀,打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀,,检查关闭其它阀门,确认增压器的进液阀门关闭,,再次检查槽车和LNG储罐压力、(),开启液气连通阀,,当软管无力时卸下软管并拆下接地线,,,离站(提示司机:出站后放下静电导线)。九、注意事项和应急措施:,按指定位置停好、熄火,拉起手闸,连接好静电连接线,垫上三角木,车前放好警示标志,设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。,场站工作及卸车台连接由操作工负责,连接时双方协作完成。、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用,熟练掌握操作规程、安全管理制度,了解LNG的性能及危害,接受技术及安全培训。-,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作,观察压力变化情况,避免压力增加过快,影响卸车安全。,驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后,方可启动车辆。、管口及接口等处冻结时,控制流量,严禁用明火或热的物体烘烤,也不得用物体敲打。,