文档介绍：学位论文的主要创新点一、本论文对高速铁路电力高低压供配电系统进行了概述和分析。包括高速铁路与普通铁路供电系统的主要区别及国内外发展现状。二、本文以京石高速铁路某工程为实例,重点设计了高速铁路工程的供配电系统,包括供电方案、配电所设计、低压配电系统的设计及防雷接地系统的设计。在设计过程中,详细阐述了高速铁路供配电系统的设计要点。三、本文在设计该工程的供配电系统的过程中,重点研究了目前高新技术在高速铁路供配电系统中的应用,包括电气火灾漏电保护系统、能源监控系统、I汀U技术及站房照明节能技术等。摘要随着京沪高铁,武广高铁的运营,我国高速铁路的建设进入了一个发展的高潮时期,高速铁路快速、高密度的运行方式对铁路电力供电系统也提出了新的要求,同时,随着各种新型设备和先进技术的不断运用,供电系统已经日趋复杂,其安全可靠性对运输生产的影响也愈加突出。本文对铁路电力高低压供配电系统进行了概述和分析,包括高速铁路高压电源线路、(35)10kV变配电所、10kV电力贯通线路、站场及区间高低压电力线路、10/、电力远动、站房动力照明、综合接地等电力供电系统等主要设计内容,其中重点讨论了各种理论计算和设备选型。在此基础上,本文以京石高速铁路某工程为实例,完成了此工程的供配电系统的设计。其中包括供电方案的设计、电力贯通线的设计、配电所的设计、低压配电系统的设计及防雷接地的设计。在设计过程中,重点阐述了配电所综合自动化系统、能源监控系统、RTU等新技术的原理,并分析了相关技术在实际工程中的应用。希望能为铁路电力供配电系统的不断完善,铁路供电质量和可靠性的提高,电力管理维护工作量的减少提供微薄之力。关键宇:高速铁路,供配电系统,—Shanghajhi曲-—speedrail,thehigh—,therapidandhigh—densityhigh—,alongwiththecontinuousapplicationofvariouskindsofnewequipmentandadVancedtechnology,,(35)l0kVpowersubstation,lOkVpowerthroughlines,stations,interValhighandlowVoltagepowerline,0/,RemoteTerminalUnitofelectricpower,“,exampledbyacenainpofBeijjng-Shijjazhuanghighspeedrailwayinthispaper,,continuouspowerline,substation,Iowvoitagedist“butionsystems,,workintegratedautomationsystem,energymonitoringsystem,RTUandotherprincipIeofnewtechnologyareelaborateintensiVely,