文档介绍：
第
卷第礴期工程热物理学报
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减少透平咔俪中二次流损失方法的
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上海发电设备成套设计研究所
、
在大容量汽轮机的高中压级中, 一般相对叶高比较小, 尤其是调节级的相对叶高更
一
小
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如国产‘
,
汽轮机的调节级相对叶高为双苹工根据文献
下
,
在这类叶栅中, 二次流损失占的比例相当高, 达
外以上因此, 减少汽轮机调节级以
、
及高中压级的二次流损失, 对提高级效率, 将有很重要的经济意义
、
一减少二次流损失方法的回顾端壁附面层
由来流附面层和端壁新生附面层
箫
潜
蒸潺, 沙,
在叶片端铣出喷管状的槽使端壁处的压力面同吸力面沟通并使气流沿吸力面切
向喷入, 以改变端部横向压力梯度场, 减小上次流抓失
·
在每一叶间气道的内外端壁上设置一个或九个障碍物或者把这些障碍物装在靠近
端壁的叶片体上, 做成附面层隔片形式的障碍物, 以抑制端壁附面层里的横向流动
,
采用子午面收缩的方法
, 采用倾斜或弯曲叶片
·
·
采用窄叶片代替宽叶片
弓’改善诈功量帅爹布
总之, 已提出的减小二次流损失的已不少胆真正能在生产实际中得到应用, 特
解,
别是大型汽轮机中得到应用的并不多百周此有必要作进全线的研究一
、
二减小二次流损失的终秒方法尽管前人收蜡的方法已作大量的试验
、、、
游物
研究,
,
等, 但提供的数据并不多文
所用的叶栅出口相对叶
高均大于
, 而且仅对单壁子午面收缩做了试验我们认为, 在小相对叶高
一
匀
的情况下, 仅采用单壁子午面收缩可能还不够, 采用双壁子午面收缩后效果会更好
并
且, 用理论分析的方式证实了这个观点, 并解释了采用子午面收缩后使二次流损失减小的
机理
本文对平行双壁、单肇子午面收缩, 双壁子午面收缩进行了试验
一
试验装里及甚本参数试验是在上海发电设备成套设计研究所的直列叶栅风洞
一
上进行的, 试验所用的叶型是
,
试验中端壁型线采用了三种方法
平行端壁, 单
一
‘
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壁子午面收缩, 双壁子午面收缩, 其基本参熬见表卜
一
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采用的子午面收缩型线为维托辛斯基公术, 赶捡收缩的位置为‘
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工程热物理学报
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卜平行端壁壁面一, 二双壁子午面收缩
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