文档介绍：南京理工大学
硕士学位论文
公交车辆监控调度服务系统的智能车载终端设计与实现
姓名:管春杨
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:杜
20080601
要摘关键词:先进公共交通系统,⒖刂破鳎珿,,人机交互,自动语音报本文以中小城市先进公共交通系统为应用背景,设计了中小城市的公交车辆监控调度服务系统。该系统由公交车辆智能车载终端、电子站台、总监控调度中心、分监控调度中心等部分组成。重点分析了公交车辆智能车载终端的功能需求,并完成了智能车载公交车辆智能车载终端作为监控调度终端,能够为监控调度中心提供车辆位置、车况参数等实时数据,还能够接收来自监控调度中心的命令。作为车载服务终端,不仅有自动语音报站功能,还具备驾驶员与监控调度中心紧急语音通话或收发短消息等功能。本智能车载终端分为主控板、从板两部分。主控板以⒖刂破魑:诵模外扩定位模块、数据采集模块和疓ㄐ拍?榈韧馍琛4影逡訪微控制器为核心,外扩键盘、液晶显示模块和语音模块等人机交互外设。两板之间通过实验结果表明,本智能车载终端的定位精度高,人机交互友好,自动语音报站报站位置准确、语音清晰流畅,实现了作为先进交通系统中智能车载终端应具备的监控调度与服务两大基本功能。通过对本课题的研究,笔者分析问题和解决问题的能力有了较大终端相应的软硬件设计和测试。总线通信。的提高。站硕士论文公交车辆监控调度服务系统的智能车载终端设计与实现
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,按保密的有关规定和程序处理。户本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加以标注和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名:南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可以借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容,可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容。对日
髀课题的背景国内外研究现状改革开放以来,随着我不断提高的同时,出行的次数相对以往更加频繁。当前人们同城出行的代步交通工具有很多,其中公共交通工具作为动态占地面积最小的一种交通工具,在经济性、交通资源利用率、改善城市交通环境上,比其它的交通工具拥有很大的优势。很多国家都在大力提倡和扶持公共交由于各方面的原因,我国公共交通系统的现状不容乐观,仍然存在着一些问题。大设更多道路,拓宽现有道路,但是效果并不理想。所以道路交通紧张的原因不仅仅是道路建设的不够多,而且道路自身的利用率也不高。乘公共交通工具的市民人数在逐年地在乘客服务方面,目前我国不少城市的公交车都安装了诸如自动报站器、车载电视、没有提高,就会导致乘坐公交车的市民越来越少,直接给公交企业的运营带来亏损,公通系统。多数城市的道路交通紧张状况曰趋严重,道路拥塞情况十分严重。虽然相关部门不断建下降,相反私家车逐年地增加,如此造成了道路的增长远远落后于机动车数量的增长,交通紧张的状况越来越严重。·我国公共交通当前还是以常规地面公共汽车交通为主。下面着重分析我国公共汽车的运营调度、服务方面的现状。在公共汽车喑乒ń怀盗荆ń怀的运营调度方面,目前我国大部分城市公交采取的仍然是人工经验型的调度方法。调度员无法实时获取公交站点候车乘客以及公交车内乘客的数量,只能按照发车时刻表进行调度。在节假日等特殊时期调度员只能依赖经验、直觉进行调度。这种调度方法的动态性能和实时性能较差,调度滞后性很大,由此造成许多资源的浪费或者致使乘客长时间滞留在某站点。卡刷卡收费器等先进的高科技设备,公交车的服务水平较以往有大幅提高。但是由于缺乏系统科学地规划,各种车载设备相互问缺乏通信,造成了信息流通不畅。同时因为缺乏现场的监督与管理,驾驶员越站不停、超车、超速行驶、急停急开等不良现象也时有发生,公交车的服务质量大打折扣。在私家车的数量不断增加的前提下,如果公共交通的运营调度效率、乘客服务质量交服务质量也会因此而不断恶化,从而形成了恶性循环。关于公共交通方面的研究国内外早就开展,世纪年代便出现了智能交通系统硕士论文公交车辆监控调度服务系统的智能车载终端设计与实现
庖桓拍睢是当前世界上交通运输科技的球定位技术、地理信息系统技术、ü步煌ㄏ低交通领域,它是在对公交系统优化的基础上,运用系统工程理论将交通流诱导技术、差分ㄎ患际酢及地图匹配技术、公交运营