文档介绍：世通华纳移动电视媒体推荐方案碧生源2009年经济危机下二线城市成为中流砥柱金融危机下,一线城市居民整体收入、消费增速放缓。作为区域经济晴雨表的广告市场,在经济危机的环境下,上海、北京、广东位居跌幅榜前列。综合消费、广告市场双向衡量,一线城市受经济危机影响更大。改革30年后,中国从外部依赖转向内需增长模式,这一切将成为二三线城市的发展良机。经济增长启动消费市场经济增长启动消费市场消费行为牵动广告市场消费行为牵动广告市场07vs08增幅比例数据来源:CTR-媒介智讯?追求销售效果?强调目标人群契合度?广泛地面覆盖与销售网点契合?销售促进:促销类广告增多?媒体选择?形态更分散,选择更为集中?投放策略?哑铃式投放(国美/苏宁/肯德基/三精)2009年杠铃式广告投放年杠铃式的投放结构- 维持央视和重点卫视的投放,压缩部分地方报纸、电视和户外大牌的投放,增加网络和交通类媒体,如公交移动电视和车身媒体等2009年公交移动电视主流化世通华纳——公司介绍世通华纳于2003年1月在厦门正式成立,2006年4月,世通华纳总部正式移师北京。目前已经在全国设立22家子公司,10家办事处,员工1400余人,总计获得9500万美金的投资,是目前中国最大的公交移动电视传媒集团。由赛迪顾问、CTR、美兰德联合发布的《中国车载(公交)数字移动电视发展蓝皮书》、《中国车载移动电视综合实力研究报告》一致评定,世通华纳综合实力名列榜首,成为当之无愧的公交移动电视的霸主。北京,中国一线城市的代表,2007年公交车日客运量为1250万人次,占总公交客运量的53%,轨道、出租车各担负7%左右,私家车每日承担近800万人次的运量。青岛,青岛,20072007年公交车日客运量为年公交车日客运量为190190万人次,占城市公交客运总量的万人次,占城市公交客运总量的70%70%,城市暂无轨道交通,出租车数量为,城市暂无轨道交通,出租车数量为68006800多辆多辆合肥,合肥,20072007年公交车日客运量为年公交车日客运量为165165万人次,占城市公交客运总量的万人次,占城市公交客运总量的85%85%,城市,城市暂无轨道交通,出租车数量为暂无轨道交通,出租车数量为64806480多辆。多辆。以北京、青岛、合肥三地统计部门(统计网)发布的客运量数据为例对比,青岛、合肥公交车承载的客运量所占比例远远高于北京,可见,在二、三线城市公交移动电视含金量远高于一线城市。公交移动电视在二三线城市价值突显二三线城市为主体的城市化浪潮正成为中国经济的主引擎!!在2001-2005年GDP5年增长世界前20名中,14个中国二三线城市的名字赫然在列:包头、呼和浩特、烟台、东莞、中山、惠州、潍坊、芜湖、威海、合肥、日照、南昌、淄博、苏州。诺贝尔经济学获奖者斯蒂格里茨认为“中国的城市化”和“美国的高科技”并列成为影响21世纪人类发展进程的两大关键因素。城镇化提高1个百分点,,,。城镇化水平与广告的相关度达到75%有利于政府对农村进行优化提升,从根本上减少城乡差异。从根本上解决就业矛盾,提升消费购买力。城市建设将带动第二三产业发展,加速区域经济发展。第二三产业直接作用于消费者,和广告的关系密切,特别是后者一线城市魅力下降客户策略客户策略媒介组合:电视等城市选择:一线城市及省会城市投放阶段:奥运前、奥运中投放产品:动感地带、12580投放建议投放建议城市选择:二三线城市为主投放组合:60’’(10次/天)+30’’(32次/天)投放阶段:2008年6月3日-8月31日投放效果投放效果广告回忆度:% 产品信息关注度:%同期消费数据对比:%的增长,昆明表现最为突出一线城市消费规模下降。以中国移动“动感地带”为例,从奥运时期投放后的消费市场反馈看,经过广告饱和轰炸,一线城市疲软进而呈现下降趋势,%,其中,昆明消费最为活跃,合肥、武汉、厦门均以超过10%的比例增长。数据来源:rs 2007、2008同期数据二三线公交移动电视性价比高一线城市公交电一线城市公交电视视??二三线城市公交电视二三线城市公交电视????二三线城市公交电视二三线城市公交电视??(亿元)线路(条)资源数量(辆)市场份