文档介绍：南宁吴圩国际机场新航站区旅客过夜用房房屋建筑安装工程主体结构分部工程验收自评报告编制人:审核:施工单位:南通建工集团股份有限公司编制日期:2016年12月21日(章)目录一、前言 3二、工程概况 3三、施工质量评估依据 4四、工程施工情况 4五、安全文明施工 5五、施工原材料、半成品材料质量控制 6六、工程质量评定情况: 7七、结论: 8主体结构工程验收自评报告各位领导、各位专家:你们好!首先我谨代表南宁吴圩国际机场新航站区旅客过夜用房项目的所有建设者感谢各方单位的大力支持和帮助,现就本工程主体结构分部工程施工情况向各位领导、专家进行汇报。前言1、本报告为南宁吴圩国际机场新航站区旅客过夜用房房子建筑安装工程主体结构分部工程的施工自评报告;2、本工程已由我公司南通建工集团股份有限公司进行自检,同时经广西宏基工程监理有限公司在整个施工过程中进行质量跟踪监督、复查、检验,我单位在各分项工程报验后,严格按国家规范要求,认真检查,以此作为本报告的依据。3、本报告本着客观、真实的原则,以相关资料和实体质量为依据,做出科学评价,提供给验收小组作为评定参考。工程概况(一)工程名称:南宁吴圩国际机场新航站区旅客过夜用房房屋建筑安装工程(二)工程地址:南宁吴圩国际机场新航站区(三)参建单位:建设单位:广西机场管理集团有限责任公司设计单位:北京市建筑设计研究院有限公司地基处理设计单位:建材桂林地质工程勘察院勘察单位:武汉地质工程勘察院监理单位:广西宏基工程监理有限公司施工单位:南通建工集团股份有限公司沉降观测单位:广西壮族自治区建筑工程质量检测中心材料试验单位:广西恒宁建筑工程检测有限责任公司监督机构:南宁市建筑工程质量安全监督江南站(四)工程项目概况1、建设设计概况:建筑面积:46216㎡;建筑高度:;层数:地上9层、地下1层;建筑功能:大型公共建筑;防火等级:一级;±:。3、结构设计概况:结构型式:框架剪力墙结构。建筑设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级,建筑物耐火等级为二级。抗震设防等级为三级,抗震设防烈度为6度。基础类型:梁板式筏形基础,局部抗浮不足采用压重解决,部分沉降变形不能满足规范要求,采用CFG桩复合地基处理。4、地下室防水:地下室防水等级为一级,三道防水设防:防水混凝土(P8)+两道SBS高聚物改性沥青防水卷材(卷材总厚度不小于4+3)施工质量评估依据1、建设单位与施工单位签订的施工合同;2、本工程经图审机构审查合格的施工图纸及设计变更文件;3、《建筑地基工程施工质量验收规范》GB50202-2002;4、《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013;5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版)6、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2010;7、《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2011)8、《钢筋焊接及验收规范》(JGJI18-2012)9、国家现行颁布的强制性标准及其它相关规范、规程;10、本公司制定的管理体系手册、程序文件及施工工艺标准;11、经审批的施工组织设计和各专项施工方案。工程施工情况1、施工工期:工程于2015年8月10日通过“桩基及地基处理工程”子分部验收,2015年12月16日地下室结构砼浇筑完毕,于2016年6月8日通过“基础(地下室)结构工程”分部验收;2016年8月5日主体结构封顶,2016年9月1日开始进行隔墙砌体施工,目前隔墙砌体施工基本完成。2、主要施工技术方案:①、模板工程:我项目部对模板系统根据工程的结构形式及特点制定了详细的施工方案,以确保施工时的安全。施工时采用满堂脚手架支撑,模板采用胶合板和90×50㎜木方,剪力墙采用带止水翼环的对拉螺栓加固,以确保混凝土结构几何尺寸不变形。每次模板安装前,先对标高、轴线、位置等对照图纸检查,确认无误后,才进行模板安装。安装完后,由项目部及现场监理工程师分别对模板标高、轴线、位置及支撑系统等进行检查,符合要求后,才进行下道工序的施工。模板的安装及拆除严格按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011年版)执行。②、钢筋工程:本工程钢筋严格按设计图纸要求选用,钢筋直径Ø≥18的均采用直螺纹连接,其他直径钢筋采用绑扎连接。底板筋、剪力墙筋、顶板筋在自检合格的基础上分别报请监理、建设单位等单位代表现场验收,验收合格后才进行混凝土浇筑。③、混凝土工程:本工程混凝土采用商品混凝土。先施工基础底板,再施工地下室的竖向柱及核心筒混凝土,然后施工地下室顶结构梁板、外围剪力墙及楼梯混凝土。混凝土工程配合比设计、砼施工、外观质量、尺寸偏差,严格按《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002执行。④、防水工程:防水工程采