文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________管道加固处理方案常州市轨道交通1号线配套工程—管线迁改(二)站场管线工程2标段龙锦路雨水管道基础加固注浆方案编制:审核:审批::常州轨道1号线配套工程—管线迁改(二)站场管线工程2标段工程地点:奥体中心站(晋陵路——三井河)D1000雨水管道顶管工程施工单位:,该段区域为老河塘回填区域,回填物多由石块、建筑垃圾等组成。施工只能采用开挖后配合顶进。,根据甲方、监理及设计单位勘察现场后决定,在顶管过程中,采用边挖边顶的施工方案,挖除大石块等影响顶管顶进的障碍物。由于开挖边坡不稳定,人员无法进入沟槽进行分层回填。且管底无基础,为防止管道下沉移位、渗漏,根据现场情况,与设计单位、甲方、监理单位现场确定后,分两种情况进行处理:情况一:管道两侧无坠落土块段,直接采用C15素砼回填至管顶,再在管顶以上50cm回填碎石,上部再按道路路面恢复设计图恢复,具体回填量现场按实计量情况二:管道两侧有坠落土块段采用以下方式回填(见附图)用素土松回填至管顶以上50cm,并同时埋设Φ50PE注浆管,,然后铺设防水土工布,回填50cm碎石,再回填6%灰土至72cm道路结构层底(最上面两层灰土采用12%灰土,厚度40cm),最后两层灰土每20cm各往两侧进行50cm搭接。a、分层压密注浆平面布置(见附图) 根据处理加固商定意见,处理采用注浆加固。目的是提高地基土体强度,以保证该区段路基和排水管道的稳定性。施工参数:考察现场后认为,分层压密注浆法是较为适宜有效的方法。主要施工思路和施工参数是:在管道两侧各布设注浆管一排,,采用梅花形布置。,注浆管插至设计深度,浆液制备后,即可注浆。先将注浆管提升100mm以使浆液顺利通过堵头,然后启动注浆泵注浆。注浆过程中注浆管每次提升300~500mm。如此循环,待孔口冒浆时,则停止注浆,单液注浆工作结束。注浆一经开始即应连续进行,避免中断。注满一孔后进行下一个孔的注浆,直至将全部注浆孔注满。注浆孔的布置应避开地下埋设物,浆液宜采用速凝浆液,注浆压力综合考虑上覆土压力、浆液种类、地质条件等因素,。注浆结束标准是:1、注浆压力达到设计要求;2、注浆孔吸浆量小于一定数值。注浆孔位偏差不得大于10cm,注浆前应做好孔口的止浆工作。在注浆过程中,当发现注浆压力突然下降,流量突然增大时,应检查冒浆、跑浆,并采取封堵、减小压力、加浓浆液、加入速凝剂、间歇式注浆等措施。。浆液配置本工程施工用浆液严格按配合比现场配置,以满足顺利送浆和注浆的要求,使用砂浆搅拌机制浆时,每次搅拌时间不少于30S,。水泥浆液的水灰比视工程地质特点或实际工程要求确定,,浆液在搅拌机中要不断搅拌,