文档介绍：科目二(场地)考试项目***科目二考试基础当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置,以能够轻松将离合器踏板踩到底为止,其次是调节靠背,以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置,以保证每次的点都是一样的。,这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。当位置调整后,现在需要认识几个重要的操作部件。方向盘:向左打一圈半为向左打死,向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练****熟练打方向盘。离合器踏板:你左脚踩的踏板就是离合器踏板,离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离,松抬则闭合,所以驾驶时候要将离合器一踩到底,然后慢慢松抬。半联动状态:这是初学者经常听到教练说的一个名词,其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练****离合器的踩踏和松抬,练****半联动状态的把握。脚刹踏板:离合器旁边的踏板,有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。油门踏板:在脚刹右边的踏板,也是用右脚踩踏,离合器接合后踩油门则车速度加快。手刹:在右手边的弓形杠杆,也就是科目一中所说的驻车制动器,将手刹向上拉紧,则车法行动。变速器操纵杆:在手刹前面的那个标有档位的杠杠,上面标有1到5档和R档,R档就是倒车档,简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档,则要将离合器踩到底,在空档位置,将操纵杆向左掰,然后再前推即可。若要挂倒档,则要将将离合器踩到底,在空档位置,将操纵杆向右掰,然后再后推即可。几个基本的操纵:起步:将手刹放下,离合器踩到底,挂1档,慢慢松抬离合器直至半联动状态,车身会动后就将离合器稳住。左转与右转:适当转方向盘即可。停车:踩脚刹,将离合器踩到底,将变速器操作杆拨回空档,拉手刹,放离合器和脚刹。倒车:将手刹放下,离合器踩到底,挂R档,慢慢松抬离合器直至半联动状态,车身会动后就将离合器稳住。倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转,方向盘向左打则车尾巴向左转,倒车时候的车身转向需要初学者勤加练****科目二考试技巧总结总则:心态平,准备足(座位,镜,车前明显标志,车外状况、车轮、车身,行走方向),动作全(一踩二挂三松手刹),速度低(半离合加刹车),反应快(到点速打方向,停车),停车稳(挂空档、拉手刹),下手狠(停车拉紧手刹)。定点停车、半坡起步、侧方停车考试结束提示:以上三项是科目二下半场考试3+X中的必考项目,三个动作连贯为一体,考试时要注意考区前方的红绿灯通行信号。一、《单边桥》操作要求:机动车驾驶人按规定的行驶方向,正确操纵转向,将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。机动车驾驶人要正确掌握方向,将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下,平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档(含)以上档位,其他车用二档(含)以上档位。***考试要求:在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下,平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。方法一:1、将方向盘前的车辆铭牌右端对齐左桥的内边缘,缓缓上桥后稍向左打方向后即回直,保持直线上桥。2、前轮下桥后要减速,感觉后轮刚刚下桥时停车,向右打死方向缓行,眼看前车窗左下角与右桥内侧对齐时停车,然后向左打死方向盘。3、车身左转时看车内空调左换气口,待右桥外侧延长线到达离左换气口边缘2cm左右时停车,回直方向上桥,上桥后稍向右打方向即回直,保持直线缓行过桥。单边桥考试结束方法二:,左车盖线与左桥中心线处同一直线上;,尽量减速(有必要踩一下脚刹);,方向立刻向右一圈;,方向立刻向左二圈;,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向)。在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下,平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。方法三:1、右轮上单轨桥的方法:首先要知道你车右前轮的中心点,离你坐的位置的中心点的横向距离(),想叫右轮上单轨桥时,你就从单轨桥的中心点,,看一条直线,在你过单轨桥的时候,必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直,这时,你目测的距离如果准确,那么,你车的右轮正好就在单轨桥上(正、负偏差要控制在5公分左右)。这就要求你,平时要多练****目测,在驾驶车辆的时侯,目测能力的准确与否,直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高,这特高的含意,不仅仅包括驾驶技术的高低,其中也包括超常的目测准确率。所以,在学****驾驶车辆技术的同时,也要努力提高目测的准确率。2、***上单轨桥的方法:类似右轮上单轨桥的方法,不同的是要知道你车左前轮的中心点,离你坐的位置的中心