文档介绍：关于港口起重机应对台风灾害的问题1:前言我国是台风灾害多发的国家,近年来随着经济的发展,台风对我国沿海省份的破坏损失逐年增大。随着我国极端天气预报体制的逐步健全,台风的危害也逐步为大众所认知。自今年以来,就先后有凤凰,鹦鹉,北冕等强台风登陆我国。台风的到来不仅造***们生产生活的不便,其对大型结构物的破坏作用是显而易见的。据统计,台风造成的人员伤亡也多与这些露天环境下的大型结构物有关。特别的,港口用起重机由于其濒临沿海且设备巨大,在设计和使用中的丝毫疏忽都会造成不可挽回的损失。每年夏秋是台风的多发季节,海上还常有突发性阵风,由此造成港口大型起重机械损毁,人员伤亡的情况时有发生。随着海运船舶的大型化,海港码头起重机正向大型化发展,防风问题对这些大型起重机械尤为重要。台风是发生在热带海洋上的一种强烈旋转的热带气旋。世界气象组织将热带气旋分为4个等级,即热带低气压、热带风暴,强热带风暴和台风。人们****惯上仍将7级风力以上的热带气旋,即热带风暴、强热带风暴和台风统称为台风(表1)。港口大型机械防台管理规定(暂行)》第一章总则的第三条特地对此作出说明:“本规定下列用语的含义:(一)阵风是指7级以上的突发性阵风。(二)台风是指热带风暴、强热带风暴和台风”。对于海港码头起重机,当风力大于7级时,就要进入防风抗台状态。表1 风级、风速、风压对照表 国际气象组织统一名称名称风级风速(m/s)风压(Pa)热带低气压(TD)~~~226226~343热带风暴(TS)~~~510510~706强热带风暴(STS)~~~952952~1256台风(TY)~~~16091609~2021     典型案例是1991年9月27日,发生在日本长崎的19号台风,台风过后,19台起重机中有7台受损,其中3台因锚定装置破坏而整机倒塌。据长崎海岸气象台的资料,,长崎半岛附近为49m/s,而停泊在长崎港内船舶上风速仪测得的最大风速达65m/s。当天17时猛烈的大风大雨真象翻夭覆地的龙卷风似的,民房倒塌、大树连根拔起、输电铁塔倾倒、厂房倒塌等,给当地造成巨大灾害。2:风对起重机的影响在工程实际中,通常将风荷载作为静力风(或称平均风)与动力风(或称脉动风)的共同作用。风会使结构物或结构构件因受到过大的风力而破坏、不稳定或产生较大的挠度。与风向一致的脉动风要引起结构物的顺风向振动;结构物背后的旋涡会引起结构物横风向(与风向垂直)的振动;附近结构物的尾流中的气流也会引起处于其中的别的结构物的振动;空气负阻尼会引起结构物横向失稳式振动。上述振动会引起结构物失稳、疲劳破坏或使建筑物中的人员产生不舒适感。同一般结构物一样,风载荷可以导致起重机结构过载破坏、疲劳破坏或者产生大位移或变形,甚至诱发发散性的振动失稳。然而,独特的结构形式和用途,致使起重机在风载荷的作用下,除了受到与一般结构物同样的影响外,更有其特殊性。2·1 风载对吊臂后倾与整机后倾的影响对港口门座式起重机,当风顺起重机臂架迎面吹来时,起重机在较小幅度时,风载将使起重机臂架绕臂架根部铰点产生