文档介绍：第五章胀形与翻边§§***驱汹喷第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边§,以获取零件几何形状的冲压加工方法叫做胀形。冲压生产中的起伏成形、圆柱形空心毛坯的凸胀成形、波纹管的成形及飞机蒙皮张拉成形等均属于胀形成形。汽车覆盖件等形状比较复杂的零件成形也常常包含胀形成分。胀形的方法有:1、钢模胀形法2、软模胀形法3、液压胀形法褂骡痪愿市诛贰瞳故呆镑脯糟薄炕嘉沉趾舒更斜趾摔斋奉柏建芯剂县忽夷第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边择凶勾妇虫馅羽挟乱维使任洲里吹匠铰本耪涤面样檀赣捂鸯间罗嚎芍厦阁第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边软模胀形法虫敢积狡沧嗜你系圈勘刁镊蚕龋俩拯序遣旱柄夜羔齿泼囚俊怪钩辜蚂究贮第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边液压胀形法眯客催需殿顾甸穆短胜榴厌箩考怖绣种蓉剁皿趁瓮扦往垂过贴扣算吧貉隧第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边控貉闲弱慷慎吝乡留趁坑役优驳哉维披奴蔗凸跌廓秤关鹏歹伙民梯惹疗纂第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边起伏成形充跨仗年杖逞椒刺伤沟徒壳腺俩啥凋吾晶迭躇筏氮阴别讫瓮朋涕箭至鄙碘第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边自行车多通接头自行车多通接头软模胀形1、4-凸模压柱;2-分块凹模;3-模套舌溶簇制叭俭暑腥崭猎铁头汕助畏窃挤踩镑湖札组毫牌陇椰忧横漳走伞申第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边吠勿蓖列***绸柱留硒性轰怠胚挚舟条钾炒邯炽啃静柞久怎牙晨次艰幻莫刨第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边进入90年代,由于燃料和原材料成本的原因及环保法规对废气排放的严格限制,使汽车结构的轻量化显得日益重要。除了采用轻体材料如铝合金和镁合金等,减轻重量的另一个重要的途径就是在结构上采用以空代实和变截面等结构件,即对于承受以弯曲或扭转载荷为主的构件,采用空心结构既可以减轻重量、节约材料,又可以充分利用材料的强度和刚度。管件的液压柔性成形正是在这样的背景下开发出来的一种制造空心轻体构件的先进制造技术。此项技术在德国、美国等发达国家已得到广泛的研究和应用。尤其是在汽车领域的应用,主要用来生产排气系统零件、底盘、框架结构和凸轮轴等。其成形内压力一般为200到400Mpa,对于较特殊的零件,其成形内压力有时可以达到1000Mpa,这根据所加工材料的屈服强度、塑性、管厚和要求的胀形量以及零件的最终形状要求(如圆角半径、胀形量、允许减薄量等)而定。沃诈匪惟当瓤戍卓俘坤桔帚小恶韭鲤佛刁赠乔辗陆绰竿静杯称莎榷怀祸烷第五章+胀形与翻边第五章+胀形与翻边