文档介绍：1历史上南京长江的交通南京横跨长江两岸。滔滔长江除了给南京带来了丰富的水资源以外,也给两岸的人们过江带来了很大不便。千百年以来,两岸的交通一直是依靠南岸下关与北岸浦口之间的轮船运输,既慢又不安全。2为方便两岸交通,新中国成立后在南京长江上建设了第一座横跨长江的桥梁,也就是现在的南京长江大桥。南京长江大桥1968年通车,是第一座由我国自行设计建造的铁路公路两用特大桥。上层供汽车和行人通行,下层是火车铁路,桥下还可通行万吨轮船。直到今天,大桥上每天还是车水马龙,是南京两岸最重要的交通通道之一。南京长江大桥3经过30多年的发展,大桥的交通越来越拥堵。为了减轻大桥的负担,人们又在大桥下游修建了南京长江二桥。二桥2001年正式建成通车。高高的桥塔就像是两个巨人,用粗大的钢索拉起了整个桥面,让汽车可以从桥上快速通过。南京长江二桥4南京长江三桥2005年建成通车,位于大桥的上游,是从南京到对岸安徽省的重要通道。与二桥相比,三桥的更加雄伟,每座桥塔都高215米,相当于两座金陵饭店大楼的高度。南京长江三桥5其实,除了这些水面上的大桥外,南京长江还有一条地面下的“桥”——南京长江隧道。建设隧道的时候,一台巨大的“钻地鼠”(盾构机)钻进地下,慢慢的在长江地下凿出一条巨大的圆柱形通道。2009年,隧道正式建成通车。通过隧道,汽车最快5分钟就可以从河西到达长江对岸的浦口区。南京长江隧道6南京长江上最年轻的桥梁是大胜关高铁大桥。它与长江三桥并肩而立,像是一条横跨长江的蓝色钢铁巨龙。不同于其他的长江大桥,大胜关大桥是专门为了高速列车建设的。你们看,白色的高铁列车正以每小时300公里的速度飞驰通过大胜关大桥。南京大胜关高铁大桥7现在,南京长江上的桥梁家族还在继续扩大中。在二桥下游约10公里处,工人叔叔们正在辛勤修建南京的第四座公路大桥。在不久的将来,长江四桥的通车将为我们再增加一条新的过江通道。建设中的南京长江四桥8从以前的单纯依靠轮船,到今天桥梁家族,南京长江两岸的交通方式已经发生了翻天覆地的巨大变化。人们可以方便快捷地往来于长江两岸,使我们的生活也更加美好。小结9谢谢各位老师和同学