文档介绍：第二讲线路一、。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。一、:(1)前期工作方案研究,初测和初步设计(2)基本建设定测,技术设计,施工图设计,工程施工,验收投产(3)投资效果反馈铁路运行若干年后,由建设单位会同有关部门,对工程质量、技术指标和经济效益考察验证。一、,用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示一、:正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型二、铁路线路的平面及纵断面铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影,称为铁路线路的平面;线路中心线在垂直面上的投影,称为铁路线的纵断面二、铁路线路的平面及纵断面:列车在空旷地段沿平、直轨道运行时受到的阻力。附加阻力:线路上受到额外阻力,如坡道阻力、曲线阻力,启动阻力。附加阻力随列车运行条件或线路平面、纵断面情况而定。二、铁路线路的平面及纵断面,由于离心力的作用,使得外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大;同时由于外轨长于内轨,内车轮在轨面上滚动时产生相对滑动,从而产生了曲线阻力。曲线阻力大小可用公式计算:w——单位曲线阻力R——曲线半径600——根据试验数据得出的常数二、铁路线路的平面及纵断面、铁路线路的平面及纵断面,直线和曲线不是直接相接的,而需要插入一段缓和曲线,以保证行车平顺缓和曲线的特征为:其半径由无限大渐变到所衔接的曲线半径,从而使列车产生的离心力逐步增加离心力变化示意图