文档介绍：万方数据
册飞贫<苁┕ち淞旱南咝慰刂·桥涵工程·黄耀东概述淞合咝慰刂萍际箱梁线形控制是确保本工程施工质量的关键。随着桥梁建设的飞速发展,大跨度的混凝土连续箱梁已广泛应用于城市高架桥和跨海跨江大型桥梁的引桥建设中。移动模架法施工大跨度的多跨连续箱梁越来越多的运用到工程实际中,然而采用移动模架施工对连续箱梁的线形控制一直是个施工难题。上海崇明越江通道长江隧桥工程标段里程桩号范缌续箱梁跨径组合为堤起向崇明方向依次为缫涣:跨一联,采用双幅等高单箱单室连续箱梁,断面如图尽O梁采用左右幅分离式布置,单幅跨,共跨,采贫<苤鹂自幌纸绞┕ぁ本工程桥梁跨度大,施工环境复杂,对于移动模架法施工的曲线预应力混凝土连续箱梁,线形控制一直是一大难题。因此,采用合理的、有效的方法进行移动模架施工连续箱梁,箱梁的断面结构尺寸可以通过移动模架定加工来解决,但在受力状态下和非受力状态下,移动模架的整体发生了变形,如果控制不好将影响到成型箱梁的结构尺寸、平面以及高程位置的偏移,因此要控制好移动模架施工连籧围为籏,全长映そ用线形控制技术的总体思路刑木旨派虾Lüこ逃邢薰旧虾摘要结合上海长江大桥标段的贫<苁┕ぃ樯芰艘贫<苁┕ち淞旱南咝慰刂萍际酰凼了移动模架预压和预拱度设置方法,涵盖从移动模架各工况理论挠度分析、预压数据分析、预拱度设置、箱梁施工控制以及一系列技术及施工要求,对移动模架施工连续箱梁的线形控制有一定的指导意义。———;铁道建筠技术..,,;收稿日期:——,琲,.琾·琤,山
万方数据
·桥涵工程·续箱梁线形主要从平面位置以及高程上进行控制。平面位置通过全站仪对模架主梁位置定位,并对翼模挡板每隔腥疽嵌ㄎ唬杀Vは淞旱钠面位置的准确。关键要控制箱梁的竖向高程位置,由于箱梁位于竖曲线上,移动模架受力后存在弹性变形,直接影响箱梁的高程,因此要通过理论计算,预压试验以及施工工艺等综合考虑,分析出最符合此移动模架的预拱度数据,来消除移动模架的变移动模架的预压试验ぱ辜釉刂根据箱梁的设计情况,。预压材料本着因地制宜的原则,采用袋装黄砂为材料。预压时每袋黄砂先进行称量记录后,再采档醯醴诺街付ㄎ恢谩?悸怯昙镜挠跋欤现场要备好遮雨材料,下雨时及时进行覆盖,避免砂袋进水后荷载变化。釉夭贾加载时根据箱梁的断面,尽量满足其实际的荷载分布,压重荷载布置沿移动模架纵向均匀布置,余下的荷载布置在移动模架的底模上,堆载预压必须分层进行,先铺第一层砂袋再铺第二层砂袋,纵向进行。具体布置见图观测点布置:在预压开始前,移动模架到达制梁位置时分别在主梁支撑托架对应的箱梁顶部、横梁以及外模的翼缘处设置观测点,并标号。具体布观测频次:预压前先设置好观测点,做好标识,进行第一次初始数据的测量和记录;当荷载加载到%时进行第二次观测并做好记录;当荷载堆载到倍后再进行第三次观测;当荷载堆载到倍后再进行第四次观测;当预压稳定后进行第五次观测,观测完后准备卸载;卸载完后再进行第六次观测;共计喂鄄狻9鄄庖瞧鞯募苌栉恢每缮柚迷墩顶处,不可架设于移动模架上。预压结束后,对预压数据进行了整理分析,根据预压观测的位置、荷载情况,在荷载加载到待观测数据稳定后,得到首跨箱梁预压试验数据,其中有的属于塑性变形,有的为弹性变形,