文档介绍：摘要岩土锚固是岩土工程领域的重要分支,己经在边坡、基坑、矿井、隧道、地下工程等工程中得到广泛应用。采用锚固技术,能充分调用和提高岩土体的强度和稳定性,保证施工安全和稳定,节约工程造价,加快施工速度,具有显著的社会效益和经济效益。根据锚杆内部拉筋与水泥浆体间传力方式的不同,可将注浆锚杆分为拉力型、压力型和剪切型。日前大部分工程中采用的是拉力型注浆锚杆。这类锚杆的传力方式是通过拉筋与水泥浆体以及水泥浆体与岩土体间的粘结将外力依次传递到岩土体中。对于拉力型锚杆,其承受拉力的能力,一方面取决于钢筋的截面积和抗拉强度,这很容易精确地设计并满足使用要求;另一方面则取决于锚固体的抗拔力,锚固体的拉拔承载力是影响单根锚杆承载力的关键。但是由于锚杆在岩土介质中受力的复杂性,使得锚杆承载力设计一直停留在经验上。因此有必要建立简单实用、适用性强的锚杆抗拔承载力计算式。本文通过试验研究和理论分析,着重研究了锚固系统中界面的粘结性能以及粘结型锚杆的拉拔承载力的计算与预测。具体内容如下:酶止茏魑;宀牧稀⑸敖魑=航岵牧希愿纸睢⑸敖透止茏槌傻拿9烫褰行拉拔试验。试验中出现了两种破坏形式:钢筋与砂浆界面的剪切破坏和砂浆与钢管界面的剪切破坏。分别对两种破坏形式进行了分析和讨论。通过试验曲线,对钢筋与砂浆之间的粘结力进行了分析,并研究了钢筋的表面形状、直径、锚固长度对钢筋与砂浆之间粘结性能的影响。芙崃艘延械母纸钣虢航岵牧险辰峄票竟构叵的P停⒓蚧H咝阅P停理论分析打下了基础,用试验值和简化的模型进行了对比,吻合较好。捎肂,臀庵敲簟⒀钍魍┑睦砺鄯治觯街掷砺勰型都是针对锚杆与胶结材料界面破坏提出的。通过试验值和两种理论值进行了对比,试验值和两种理论值拟合的很好。证明了两种理论的可用性。陨敖敫止芗羟衅苹敌问降睦纬性亓辛死砺弁频迹⒂胧匝榻峁辛关键词:锚杆;水泥砂浆;钢管;拉拔试验;拉拔承载力大连理工大学硕士学位论文比较。
.瑂..,Ⅵ~粘结型锚杆拉拔承载力的试验与理论研究—,簍瑆,.’,,.瑂產琩,琲,琙.,瑆琭,,瑃琽,瓸....——
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独创性说明对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志作者签名:
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绪论研究背景和意义由于锚固技术的便捷性,自上世纪八十年代应用到混凝土工程中【穑浦;炷研究背景锚固技术通常指岩土锚固技术,是岩土工程领域的重要组成部分。采用岩土锚固技术,能提高岩土体的自身强度和自稳能力,大大缩小了结构物的体积,并减轻了结构物的自重【浚欣谑┕さ陌踩ǎ谠剂斯こ滩牧希庖患际跻丫晌L岣哐彝廖榷ㄐ院解决复杂的岩土工程问题最经济最有效的方法之一。岩土锚固已经在我国的边坡、矿井、及泵、隧道、坝体、地下工程、水库等工程建设中得到广泛的应用。随着我国基础设施,特别是对交通、能源、水利和城市基础设施建设力度的加大,岩土锚固将展示出十分广阔的应用前景。土后锚固技术,混凝土后锚固技术从粘结式锚杆发展而来。“后锚固”是相对于预埋钢筋而言的,混凝土工程在开始阶段采取预锚固技术,但随着科技的发展,人们发现“后锚固餐耆ǹ梢源锏较嗤男Ч⑶腋7奖恪=昀矗捎谠诮ㄖこ讨杏龅皆来越多的建筑翻新、建筑用途的改变、或既有建筑的改扩建以及大量新建工程施工的需要,混凝土结构后锚固技术的研究和应用变得越来越重要【,可以大大简化施工方法和加快工程进度,特别在对已有混凝土结构的改建、扩建、装饰工程施工中,混凝土后锚固技术越来越发挥出优越作用,体现出其优越的地位。无论是岩土锚固技术还是混凝土后锚固技术,二者在原理上是相同的,都是先在岩土或已硬化的混凝土上成孔,然后用胶结材料将锚杆植入其中,通过胶结材料把锚杆杆体或岩体或者混凝土粘结起来。锚固技术出现较早,经过数十年的发展,已经具有得到广泛应用,为了指导设计和施工,各国都制定了专门的规范,表是国内外关于锚固设计的规范和标准。尽管锚固技术在工程中应用较早,但理论方面的研究却起步较晚,虽然经过众多学者数年的研究,锚固理论工作已经取得了一定的成果,但锚固体拉拔承载力