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胄藕偶屑嗖獾接口协议设计和软件功能实现刘子源李铮宋欣苗长俊藕偶屑嗖庀低辰涌谧芴逡G涌诹臃绞摘要:为实现信号集中监测系统对低车募嗖猓莶勘旰统啥季殖晒嗫妥ê图扔写锍线的需求,提出并详细介绍了狢与信号集中监测之间的接口信息通信协议,并详细介绍了根据此协议接口软件功能实现的具体流程。信号集中监测系统和低车慕涌冢谰铁道部下发的一运基信号【】号《铁路信号集中监测系统技术条件》实施。本项目实际应用于成都铁路局城际动车客运专线成灌条件要求为基础,并根据成都电务部门的建议与要求,提出了《成都局胛⒒嗖獾慕涌谛议》,并根据此协议完成开发并上线使用。监测内容:①设备状态,包括疊机标志、与联锁通信状态、与列控通信状态、自身设备状态;②接口报警,包括疊机工作异常报警、与联锁ㄐ胖卸媳ň⒂肓K鳥机通信中断报警、与列控ㄐ胖卸媳ň⒂肓锌谺机通信中断报警、无线调度命令转接器通信中断、自身板卡故障报警。胄藕盼⒒嗖庀低持涞耐ㄐ牛ü自律机通过一个硬件切换装置转换为口,与微机监测车站机相连。通信参数:通信速率痵,銎鹗嘉唬渲兄饕J菸关键词:狢系统;信号集中监测系统;协议设计;软件功能实现;瑃;线和升级改造的既有线动车客车线达成线。以技术嫡咀酉低车淖月苫胄藕盼⒒嗖庀低车某站机互联实现,如图尽3晒嘞呤迪址绞剑核停止位奁媾夹Q椤在第卷增刊铁道通信信号图藕偶屑嗖獬嫡净隒自律机在车站接口连接图:—.狢篎—;;刘子源:中国铁道科学研究院通信信号研究所行车指挥自动化事业部助理研究员李铮:中国铁道科学研究院通信信号研究所行车指挥自动化宋欣:北京市华铁信息技术开发总公司行车指挥自动化事业部工程师苗长俊:中国铁道科学研究院通信信号研究所行车指挥自动化收稿期:&.
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砑7⑿樯杓砑δ苁迪软件开发协议根据部文规定和实际中信号集中监测系统所需要的功能设计。偷男畔⒎治三大类:车站及区间的表示信息;旧硐低衬部设备的工作状态;胪獠可璞附涌诘谋ň息。另外还有单独建立心跳线程以保障通信连接的对于未升级的既有线区段,自行采集表示信表示信息由联锁系统提供,区间表示信息由列控系统提供。盏降谋硎拘畔⒂么诵榻菪测系统根据现场情况决定是否采用涞谋示信息。璞缸刺治狢的通道状态和设备工作状态。的设备类型美辞直菊静煌嘈偷纳璞,因为本端发送信息的设备为自律机,所以只有一个设备类型即自律机的设备类型;通道本端的设备号美辞直径蜗嗤嘈偷牟煌璞,鞟机,鞡机;通道对端的设备类型,即和自律机相连的设备是通过一薪涌诹拥牧锁设备,列控设备,通过连接的某务终端和中心服务器或是前置机;通道对端的设备号,鞟机,鞡机;通道的连接状态,环钦#一正常;通道的主备状态侵噶接对方联锁或列控的主备状态一备,恢鳎若前一项连接状态为非正常,则此项没有意义,填纳璞腹ぷ髯刺副咀月苫墓ぷ髯态,包括:本站站码;设备类型固定为自律机类型;设备序号,蚴荁机;工作状态,环正常,徽#恢鞅缸刺一备,恢鳎坏够状态,皇侄够一自动倒机。型在械谋ň治P谐当ň拖低潮ň照信号集中监测的检测范围只需要系统报警。其次把报警按程度分为三级,一级最高,这样可以给信号集中监测更直观的信息,然后信号集中监测系统根据报警等级自行设置声光报警以加强报警提示。设备故障的发生时间,电务维护人员用以分析判断问题,寻找故障源和后续处理故障。设备类型包括:中心通信服务器,电务维护终端,自律机,车务终端,信号员终端,站调终端