文档介绍：(一) 概述斜拉桥的结构组成:主梁、桥塔、和斜拉索主梁施工方法—悬臂灌筑、悬臂拼装—支架法、顶推法、平转法控制内力—施工阶段、运营阶段梁式桥施工中可采用的任一方法,如支架法、悬臂拼装或浇筑、顶推法和平转法等,都有可能在斜拉桥施工中加以采用。由于斜拉桥梁段尺寸较小,各节段间有斜索,索塔还可以用来架设辅助钢索,因此对各种无支架施工法更为有利。 ①在支架或临时墩上修建:该方法最为简便,若采用节段预制拼装可用临时支墩,而现浇时则要搭设支架。但这类方法只有当桥面不高、桥下容许搭设支架或支墩时才有可能。 ②平转法与拱桥中所采用的转体法相似,将上部结构分为两半,分别沿两岸顺河流方向的矮支架上制作,然后以索塔为圆心旋转到桥位合龙。采用此法修建的斜拉桥不多,跨径也不大,如我国四川金川曾达桥(转体前顺河搭低支架现浇,索塔卧地预制,经安装索塔和拉索后,平衡转体施工就位)和法转施工。③顶推法施工:只适用于塔梁固结、梁墩分离的斜拉桥体系。因为能使交通中断时间减少,这种方法最适用于替换旧桥。 ④悬臂施工法:是斜拉桥普遍采用的方法。它可以是在支架(或支墩)上建造边跨,然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法,也可以是对称平衡施工的双悬臂法。其工序大致可以分为:修建索塔——吊装主梁节段(悬臂拼装法)或现浇混凝土主梁节段(悬臂浇筑法)——安装并张拉斜索——两者交替进行直至合龙。①浮式吊机施工法:是将桥塔施工的部件或桥塔节段,由水上浮吊架设施工。其优点是可以大大缩短工期。对于高度较小的桥塔(一般在80m以下)或较高桥塔的底部节段,可以采用陆上或海上的起重设备架设。20世纪70年代以来,大型起重机和浮吊的发展,使桥塔可分少数节段进行吊装。例如塔高126m的东京港弯桥钢桥塔及日本多多罗大桥钢桥塔的架设。②塔式吊机施工法:是在桥塔侧旁预先安装塔式吊机,以其进行桥塔节段的起吊架设施工。目前,对很高的桥塔,斜拉桥多采用塔式吊机起重法。—滑模法、爬模法、翻转模板法、提升支架法、普通支架法塔吊的布置形式:桥塔与桥梁景观的关系斜拉桥的柔细感与直线感基本来自于梁体与斜索,但桥塔的形状对全桥的景观则是至关重要的。如果说斜拉桥可以作为某地方的标志物,那么桥塔的形状常常是这个标志物中的标志。各种桥塔形式的特点1、单柱形桥塔单柱形桥塔的优点是全桥外观简洁,桥塔结构简单,塔墩的宽度可以缩减;缺点为桥面中央分隔带所占宽度较大。2、双柱形桥塔双柱形桥塔的优点是两根塔柱之间不设任何连接构件,外观也是非常简洁轻巧。缺点是对扭曲振动不利。当两根塔柱的塔顶纵向水平变位为反向时会增大梁体的扭曲振幅。