文档介绍：摘要在软弱破碎地层中修建山岭隧道,或采用浅埋暗挖法修筑城市地铁隧道时,为了防止隧道发生塌方、有效控制地表沉降,并全面保证围岩处于稳定状态,常采用一些辅助措施对围岩进行预支护。管棚预支护是其中广泛使用的一种隧道顶部预支护措施。该技术是在拟开挖的隧道外周边钻设水平孔,然后安装钢管,再进行灌浆固结,使拱顶形成加固的伞形保护环,在该保护环的支撑下,进行循环掘进和支护施工。该技术能同时提高隧道周边围岩的强度及抗渗性能,从而保证隧道的安全施工。本文以隧道施工过程中管棚的力学机理及管棚预支护条件下隧道开挖面的稳定性为研究对象,利用理论分析、数值模拟、现场试验等多种研究手段,得到一些直接应用于工程实践或供理论参考的研究成果。主要研究内容如下:杓淼牢а已沽θ范ǚ椒ǖ暮侠砉鄣悖酆峡悸橇怂淼缆裆睢⑽а姨跫开挖条件以及管棚作为临时支护结构的特点等因素,分别推导了深、浅埋隧道管棚受力荷载的计算公式,并基于弹性地基梁理论建立了管棚的力学分析模型。以二郎山隧道为工程实例,分别采用P秃蚉P投运淼朗┕す讨泄芘锏力学行为进行计算,并将理论计算结果与现场测试结果进行比较。对比分析表明:在开挖面附近,模型较P偷募扑憬峁胂殖〔馐越峁呛细茫孀距开挖面距离越来越远,理论计算曲线较现场测试曲线衰减的更快。管棚的设计参数分析表明:管棚长度及钢管直径均存在最佳值。捎萌苄杂邢拊7治鋈砑郧亲淼廊肟诠芘镌ぶЩざ蔚氖┕す探行数值模拟,并在隧道施工过程中,进行了现场量测试验。通过数值模拟,重点分析了隧道开挖过程中管棚、隧道围岩及支护结构的受力与变形特征,并对管棚预支护条件下隧道开挖面的稳定性进行了评价。通过现场量测试验,得到了钢支撑、喷射混凝土和二次衬砌等支护构件的受力和地表沉降及围岩位移收敛状况。有限元计算结果与现场实测结果吻合较好,说明采用现场动态监控量测与有限元仿真模拟相结合的方法,可为管棚预支护条件下隧道的设计和施工提供科学依据和技术指导。苄约薹治錾舷薅ɡ碛肭慷日奂跫际跸嘟岷希⒘怂淼揽M诿嫒定性分析模型,经算例分析验证了其合理性;在此基础上,改进力学模型应用于管棚预支护条件下隧道开挖面稳定性分析及考虑渗流力的管棚预支护条件下隧道开挖面稳定性分析,由此确定开挖面稳定系数及其相应的潜在破坏模式,对隧道开挖面的稳定性进行定量的描述。分析渗流力及管棚预支护对开挖面稳定性的影响,并对隧道埋深、地下水位、隧道洞径及围岩条件等影响开挖面稳定的因素进行讨论。研究表明:渗流力严重大连理工大学博士学位论文
影响开挖面的稳定性,采用管棚预支护技术可以有效地减小隧道开挖面渗流力,但不考虑渗流力时,管棚预支护技术对提高开挖面稳定性的效果并不明显。谌苄杂邢拊7椒ǘ运淼揽M诿嬲嬖ぶЩぜ肮芘镌ぶЩそ辛瞬数分析。研究了有无管棚预支护条件下不同核心土长度、不同台阶长度、不同开挖步距、不同管棚布置方式以及在有无地下水情况下,不同管棚预支护长度、不同地下水位时,隧道开挖对管棚力学行为、地层沉降及开挖面稳定性的影响。总结一些规律性的认识,为复杂地质条件下隧道施工及管棚预支护设计提供一定参考。捎萌苄杂邢拊J的D夥椒ǎ芯抗芘镌ぶЩぬ跫滤淼揽M诿婕限支护力;以不同工况下地层参数及其极限支护压力比作为样本,待神经网络训练完毕后,即可预测大量给定地层参数工况下的开挖面极限支护压力比,对其进行统计,得到概率分布特征;在理论分析的基础上,结合工程实际,建立了管棚预支护条件下隧道开挖面稳定的极限状态方程,运用粒子群优化算法,对其进行可靠度分析。本文除能科学合理的评价管棚预支护条件下开挖面的稳定程度外,对软弱围岩条件下,隧道开挖面正面预支护措施的合理设计与选择也具有一定的参考作用。关键词:隧道;管棚预支护;力学机理;缘鼗海豢M诿嫖榷ǎ皇值模拟;参数分析;可靠度隧道管棚预支护体系的力学机理与开挖面稳定性研究
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::煸隆I作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:
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