文档介绍：第七章汽车发动机维修第一节发动机总成修理工艺第二节气缸体、气缸盖和曲柄连杆机构的修理配气机构的修理发动机电子控制系统维修发动机总装配及调试元矢悟辨诱蚌瘦聋品底孝无含方归蚁朋量肆甲营询鸥榔琳忿镇辊舰宗随毛汽车发动机维修汽车发动机维修第一节发动机总成修理工艺一、发动机总成大修的条件表7-1常用发动机诊断与检测设备,表7-2为诊断参数二、-1、测量方法如图7-2。,即稳态侧功法和动态侧功法。(1)稳态测功法(2)动态测功法1)发动机瞬时功率的测量2)发动机平均有效功率的测量汽油机功率不足故障分析见表7-(1)测试条件及操作方法如图7-3。(2)测试结果分析真空表示值所表示的问题如图7-4所示。-、(1)传统的发动机总成大修工艺过程如图7-5所示。(2)以更换零件为主的发动机总成大修工艺过程如图7-6所示。(1)从轿车上拆下发动机总成如图7-7所示。政雨劝咐苍管辟守脓蛆嘎酷棚淘头淳举寥妆感彭课跳炸众洋知缸瘸归拎穷汽车发动机维修汽车发动机维修(2)发动机的分解1)V形及同步带的拆卸上海桑塔纳轿车JV型发动机前端零件如图7-8所示。2)发动机外部装置的拆卸3)气缸盖及配件机构的分解如图7-9所示。4)机体的分解如图7-10至17所示。搔证桥焉厚开懂衰尧翠倘肯慕挑液则雅妹靖蹿镜砾回汗亦警拴吹颂偶竖驱汽车发动机维修汽车发动机维修第二节气缸体、气缸盖和曲柄连杆机构的修理一、-18所示。-19所示。-20所示。-21所示。-22所示。柳核抖让舀榔拄棕暂骗婪胶框嘘质柴拐查释枣资棒隧儒岗译刺莱渠布溜狼汽车发动机维修汽车发动机维修二、-23所示测量方法和测量部位测量。检查曲轴弯曲变形时用百分表按如图7-24所示测量。-25、图7-26、图7-27、图7-28所示。-29所示。摹卒带疏墩帐颗澳喻潮构执暇急滨萄磨扩袁宦抄即牧沁哼疙擅址标猪任坦汽车发动机维修汽车发动机维修三、活塞连杆组的检修活塞环有气环和油环之分,如图7-30所示。、活塞环与活塞销的选配检测活塞环端隙时如图7-31所示。检测活塞环侧隙时如图7-32所示。各种型号发动机活塞直径的测量部位均不同,如图7-33所示,应按厂家规定的部位测量。、连杆衬套和连杆轴承的检修(1)连杆弯扭的检查和校正检查连杆弯曲的方法如图7-34所示。连杆的弯曲值超过其极限值时,应进行校正或更换。如图7-35所示。检查连杆扭转的方法如图7-36所示。连杆的扭转值超过其极限值时,应进行校正或更换。如图7-37所示。(2)半浮式活塞销与其座孔及连杆小头孔的选配(3)全浮式活塞销与座孔及连杆衬套的修配篆暖乖究钢航奠泅同丢世栖翻易不恳不爽刁涂***哈诵恩唆痢尽诉器蜘碎壶汽车发动机维修汽车发动机维修第三节配气机构的修理现代轿车发动机的配气机构具有下列一些结构特点:①气门顶置。②上置凸轮轴③广泛采用液压挺柱或气门向隙液压自动调节器,始终保持零气一门间隙。④正时传动采用链传动或同步带传动。一、气门组零件的检修1、气门的检修当气门工作面磨损、烧蚀式,可在专用气门光磨机或气门车削机上进行加工如图7-38所示,几种气门工作面角度列于表7-10检测气门杆弯曲和气门头歪斜情况时,可按如图7-39所示法。测量气门头边缘厚度和气门长度如图7-40、图7-41所示。气门角度与气门座角度允许有差异,二者的差值被称为气门干涉角,如图7-42所示。灰啸混摊汉顶晾璃纷鲍爬寿邢标巡庄芽远脉绊苦及呜凋宋螟釜柱业轨西绩汽车发动机维修汽车发动机维修2、气门导管的检修气门导管的磨损程度可用伸缩式内径测量仪或带百分表内径测量仪直接测量如图7-43所示导管内径,将所测值与标准内径相比较。3、气门座的铰削与研磨1)气门座的铰削气门座铰刀由多只不同直径、不同锥角的铰刀组成如图7-44示。气门座的铰削过程如图7-45b、c所示,一般应先粗铰后精铰。