文档介绍：电液控制快速关断阀在汽轮机抽汽管路上的应用热电厂有两台C50-,其抽汽口位于汽轮机第二级之后,,温度445℃,流量180t/h,抽汽管道的规格为φ426mm。汽轮机抽汽要求在汽轮机停机时能快速切断,否则蒸汽将沿抽汽管道倒流回汽轮机内,引发汽轮机超速等一系列恶性事故。     1采用水压式逆止阀存在的问题    为了防止汽轮机抽汽管道蒸汽倒流,引发汽轮机事故的发生,我厂汽轮机抽汽管道上原安装使用的是水压式逆止阀,它主要由操纵座、逆止阀及相关控制管路三部分组成,其结构见图1。    操纵座部分由操纵座壳体、活塞、阀杆、弹簧等组成;逆止阀与简单的升降式逆止阀结构相似。需要说明的是,操纵座的阀杆与逆止阀的阀芯并不相连,两者是相互分离的。    当汽轮机开机后需要抽汽时,电磁球阀断电关闭,操纵座活塞上部水压消失,活塞在弹簧力的作用下向上顶起,同时带动阀杆向上运动,这样阀杆即与逆止阀阀芯脱离。此时,蒸汽作用力将阀芯向上托起,蒸汽便经过逆止阀源源不断地供给热用户。    当汽轮机停机时,电磁球阀得电开启,,克服弹簧力,将活塞连同阀杆压下,这样阀杆即对阀芯产生一个向下作用力。同时,由于汽轮机停机后,汽轮机进汽阀已切断,逆止阀前压力降低,逆止阀后压力大于逆止阀前压力,此压力差对阀芯产生一个向下作用力,这两个力共同作用促使逆止阀关闭,切断了蒸汽的倒流通道。    水压式逆止阀在使用过程中发现以下问题:    (1)由于阀体密封面口径大,制造精度不高,阀门在关闭时间芯与阀座密合不好,不能有效地密封,总有蒸汽通过阀门倒流回汽轮机。     (2)关闭时动作不灵敏,甚至卡涩不能关闭。阀门关闭时间大于2S。     (3)故障率高,可靠性差。长期使用表明,操纵座活塞易卡涩,弹簧疲劳断裂,阀芯易卡涩等。     2电液联动快速关断阀    针对以上水压逆止阀在使用过程中存在的问题,通过广泛的考察论证,选用更为可靠的电液联动快关蝶阀。此快速关闭阀是专为热电厂汽轮机设计的安全设备,可以有效地防止抽汽管道蒸汽倒流,电液控制快关阀主要由两部分组成,即阀门主体(三偏心金属锥面密封蝶阀)和电液控制系统,电液控制系统通过液压缸、齿轮齿条传动机构,使蝶阀在0~90°范围内完成快关、慢关、慢开等一系列功能。         阀门主体采用三偏心金属锥面密封蝶阀,它主要由阀体、阀板、阀轴三部分构成,它的最大特点是采用了斜锥形椭圆密封机构,使密封副在360°圆周面上各密封点正压力趋于均匀分布,实现了蝶阀在开启瞬间密封面即分离,关闭时接触即密封的效果,所以达到了零泄漏。由于采用了上述斜锥形椭圆密封机构,大大减轻了蝶阀启闭瞬间磨擦扭矩力,阀门启闭轻松,即使阀门在高低温的工作情况下,密封面略有变形,也不会产生卡死现象,延长了密封副的使用寿命。三偏心金属锥面密封蝶阀的另一特点是采用了可浮动的多层复合密封结构的金属密封环座,这种密封环座可以顺着阀板关闭时的推力适当调整其自身的位置,补偿了机构传动机构对密封面的影响,消除了对密封面的损坏因素,延长了密封副的使用寿命,提高了金属硬密封蝶阀的密封效果和可靠性。         图2是电液联动快速关断阀的电液控制系统的液压原理图。现对