文档介绍：广西大学
硕士学位论文
预应力压力分散型锚索桩板式挡土墙设计与施工的研究
姓名:龙丽芳
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:欧孝夺;黄永雄
20090626
预应力压力分散型锚索桩板式挡土墙设计与施工的研究摘要预应力压力分散型锚索桩板墙是近年来应用于陡坡高路堤的一种轻型支挡结构,由于压力分散型锚索可提供较高的锚固力,桩板墙可以减小填方高度,收拢坡脚,此挡土结构受力明确,结构合理,技术经济效益十分显著,尤为适于地质情况复杂的高陡边坡填方工程。本文根据研究背景,主要通过对国内外既有工程的设计和施工资料调研相结合,采用对实际工程进行计算分析结合施工资料收集整理研究的技术路线,对预应力压力分散型锚索桩板墙的设计和施工技术开展研究。压力分散型桩板墙是一种桩一板一锚作用的组合结构形式。桩可看作一端固结或铰支,另一端自由,锚索为铰支座的超静定连续梁。地面以上的挡墙结构将滑坡推力和土压力的最不利者作为计算荷载。作用于桩的荷载宽度按其左右相邻桩之间距离的一半计算。按结构力学方法计算内力。地面以下的桩内力,应根据锚固点处的弯矩、剪力和地基的弹性抗力采用ɑ騅法工程介绍锚固桩、挡土板、预应力锚索的施工,从试验方案、主要试验设备、施工工艺等方面介绍了预应力锚固现场试验,从监测目的、内容、手求等方面较全面的介绍了预应力锚索的监测设计,并对工程造孔试验、注浆试验、拉拔试验及监测数据进行了分析,为设计施工提供依据。本文通过对预应力压力分散型锚索桩板墙的深入研究,总结了从设计、施工、现场试验到监测设计的较完整计算理论和方法,为工程设计和施工关键词:预应力锚索桩板墙设计施工试验监测进行计算。文中总结了压力分散型预应力锚索桩板墙设计流程,结合实际段和方法、设备选择、监测仪器的布置、观测时间和频率的布设、技术要规范提供借鉴。
,,:,.,..,.,.琤—,
;;;籱疧簆籶猵.,,,
⋯一::所呈交的学位论文是在导师指导下完成的,研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有,本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容。除已注明部分外,论文中不包含其它人已经发表过的研究成果,也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研究工作提供过重要帮助的个人和集体,均已在论文中明确说明并致谢。本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本:学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发布时间:C苈畚男枳⒚鳎⒃诮饷芎笞袷卮斯娑导师签名
第一章绪论研究背景在地形起伏大、自然坡度陡峻的山区铁路、公路,由于线路受地形条件控制,出现了数量众多的高填深挖工程。当填筑高度不大时,可采用一般支挡措施进行加固整治,即采用常规的浆砌片石或片石混凝土挡土墙、卸荷板挡土墙、加筋土挡土墙等轻型支挡结构。但在陡坡地段,若填方较高,再采用这些支挡结构将存在较大的安全隐患,严重时还会造成山体坍塌、滑坡等病害,目前一般以桥梁通过,而通常桥梁的造价较高,且有时由于山区挖方路段有大量弃方无法处理,远运将增加大量投资,还会造成环境污染方面的巨大压力,因而最好能就地取材利用其作为填料,故从许多方面综合考虑还是以填方路堤通过为宜。然而,这又带来一个较大的问题:陡坡处高填方,边坡坡脚会延伸较远,有时坡脚会侵占其下面的已有工程缂扔泄返,当道路为沿河线时,坡脚会侵占河道。在这种情况下,一般采用桩板墙来收拢坡脚。传统的桩板式挡土结构是以桩为立柱,挡土板靠在桩后来挡土,这种结构一般用在山区陡坡地段路堤高填方处,以减小填方高度,收拢坡脚。但由于这种悬臂结构桩身受力大而造价高,甚至比架桥还贵Ⅲ。预应力锚索桩板墙是近二十年来应用于陡坡高路堤的一种轻型支挡结构,相较于传统的桩板式挡土结构,它在桩上设置若干排预应力锚索拉住立柱,使桩身内力大大减小,可节省桩身截面与埋深,其结构合理,受力明确,技术经济效益十分显著。预应力锚索桩板墙这种新型支挡结构已被成功应用于多处铁路、公路以及其它支挡工程中。但是由于其研究成果不多,在国家标准或行业标准的相关设计规范如《铁路路基支挡结构设计规范》,《公路路基设计规范》约啊督ㄖ鼗础设计规范》谢姑挥卸云渚咛迳杓萍扑阍蚝头椒ㄗ龀鱿嘤λ得骱规定。到目前为止,仍然没有公认且成熟的设计计算方法,包括边坡稳定性计算、结构的内力计算、土压力分布与大小、填土一挡土板一桩一预应力锚索相互