文档介绍：东南大学
硕士学位论文
基于XML的交管系统数据交换平台的设计与实现
姓名:胡军
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:赵霁
20090328
摘要随着我国交通管理部门信息化程度的不断提高,系统各业务部门累积了大量异构的业务数据,针对如何更加高效地利用各个业务部门的数据信息,并能从这些海量数据中更加有效地提取信息,本文提出了一个基于氖萁换黄教ǖ纳杓品桨浮由于现行系统中,大量的数据基本上都是存储在关系型数据库中,所以本文把主要精力集中在对异构数据库之间的交换研究上。异构数据库间要进行数据交换,本质上是要消除数据的异构冲突,这就需要找到一种适合的中间数据格式作为数据传输的载体。由于自描述性、独立于平台和应用、半结构化,机器可处理、可扩展性以及便于网络传输和广泛支持的特性,使莺芎玫爻械F鹆苏庖唤巧ā技术结合的分布式信息系统集成的体系结构,本文提出了基于疻的三层分布式结构模型示层、应用逻辑层、服务端数据层菇ǖ氖萁换幌低吃诳缙教ㄐ浴⒖膳渲眯浴⒖缮焖性、可维护性等方面都有了大幅度的提高。通过对关系模式与J街渥;坏拇罅垦芯浚疚奶剿鞒隽嗽赬模式中完整地描述关系模式的数据结构、数据类型、数据约束等信息的技术途径。并针对以往基于的数据交换系统过分依赖于一个定制的J剑佣贾孪低沉榛钚越喜畹奈侍猓捎源、目的数据双方分别提交自己的J剑缓笤偻üJ狡ヅ浣惺萦成涞乃J交换体系,实现了J郊涫萦成涔毯蚗模式与关系模式间转换的分离,能较好地适应交换需求的变化,提高了系统的灵活性和重用性。并且还采用对匹配规则抽象化的方法,有效提高了模式匹配的效率。另外本文在综合分析了目前已有的两种菰诠叵敌褪菘庵写娲⒎椒ㄓ湃钡愕基础上引入了内容与结构相分离的荽娲⒎椒ǎ芎玫亟饩隽薠数据在关系型数据库中的存储问题。最后,采用语言及鶶认喙丶际醵愿孟低持兄饕D?楹头窀隽讼细的设计与实现。关键词:数据交换、异构数据库、牡怠模式
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第滦髀研究背景重。因此,应用构建的智能公交系统被视为解决当今交通问题最有前途的手段之一。方案。数据交换平台是建立在物理网络之上并且实现各个应用间数据传输的一种“中间件”,跨地域、跨部门、跨平台的业务合作己成当前的潮流【浚谡庵忠滴窈献髂J较拢献魉ǚ显然,以各个应用系统为节点进行的点对点的数据交换,其代价与技术的复杂度是相当高的。如果有个应用系统需要集成,就需要建立个接口程序。如果应用系统发生交换平台集中了所有的数据交换接口。每一个节点都是与数据交换中心进行数据交换,可以的通讯,增加一个应用系统进行数据交换,也只需要在数据交换平台中新增~个连接。应用随着我国经济的蓬勃发展,私家车等各种车辆急剧增加,而许多城市的道路建设由于受到土地,环境等各种因素的影响,不可能保持同车辆的同比增长,导致交通拥堵现象日益严随着数字交通事业的飞速发展,日益积累的海量交通数据逐渐成为各种交通应用系统的宝贵资源,通过分析这些海量的交通数据,获取有用的信息,利用技术,方便快捷地展现给决策者一直清楚直观的交通信息,帮助决策者调整各类交通参与者的行为,实现交通系统的优化运行成为解决当今各种交通拥堵的关键。公路作为一个连续的对象,分布在地球表面,它不仅是空间的实体、网络型的实体,而且更是与地理位置、地理环境密切相关的实体。因此,为了有效地掌握公路资源,全面了解公路布局,公路数据应当也必须与O灯鹄础Mü压肥菪问叫纬傻耐缤嫉在相应区域的地图上,从而使相关公路的路线、沿线环境、交通流量等信息以图形方式呈现出来。这样,对公路以及公路上的交通情况的了解既直观形象,又清晰明了。尤其方便了交通管理部门对道路的监控和管理。也被看成是构建我国智能交通系统,简称的关键技术支撑。本实验室在江苏省交通厅综合数据分析系统【康幕∩辖辛嗽俅慰7ⅰS行Ю昧耸验室的经验积累,并通过大量参考借鉴国内外对智能交通信息系统的现状,引入地理信息系统作为支撑,以期为客户提供更为直观,明晰