文档介绍：常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标文化宫站围护结构堵漏施工方案编制:审核:批准:中铁十二局集团常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标项目经理部二0一六年三月目录一、工程概况 2二、施工情况 2三、工程地质水文条件 4四、堵漏施工方案 7五、应急抢险材料设备 12六、施工保障措施 13七、环境保证措施 14八、安全生产管理 15文化宫站围护结构堵漏施工方案一、,但是难免因为施工质量,或地面荷载等因素造成的不均匀变形等原因,出现连续墙墙体渗水、漏水的情况。一旦出现渗漏,必须及时采取有效措施封堵,否则,长时间的渗漏将引发流沙、流泥,甚至管涌等,若不及时进行处理,很容易造成周边地表沉陷,危及周边建筑物安全。因此特制定本方案以便及时对渗水点进行处理。)常州市轨道交通1号线一期工程TJ-08标文化宫站施工设计图、岩土工程勘察报告、物探报告等文件及相关参考资料;2)《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002;3)《地下工程防水设计规范》GB50108-2008;4)本单位现有的技术水平、管理水平、施工资源及类似工程的堵漏施工经验。,,,其中“刀把”。,。1号线车站采用1000mm厚地下连续墙,标准段和端头井段均设置六道支撑,其中第一道、第四道为砼支撑,其余均为钢支撑。1号线车站地下墙深45m、48m、51m,共124幅,基坑保护等级为一级。详见图一(1号线文化宫站地下连续墙总平面图)图1-,车站南端设置双列位存车线。1号线文化宫站地墙数量总计124幅,其中标准段地连墙厚度为1000mm,深度51m的共计25幅,深度45m的共计38幅;端头井处及刀把段地墙厚度为1000mm,深度51m共计43幅,深度48m共计5幅;换乘节点处地墙厚度为1000mm,深度为51m的有7幅,另有6幅深度为45m。地墙钢筋笼类型及数量见下表1-1;地下连续墙施工主要工程数量详见表1-2。序号地墙类型数量(幅)1“一”字幅1022“Z”字幅13“L”字幅54“V”字幅125“T”字幅4表1-11号线文化宫站地墙类型分类表序号项目单位数量备注1地连墙砼(水下C35)m3339262地连墙钢筋笼t54253型钢接头t9274导墙(C25)m698表1-21号线文化宫站地墙施工工程量表二、施工情况1号线文化宫站一期工程地下连续墙于2015年5月13日开工,于2016年2月27日施工完成124幅,围护结构实现闭合。计划于2016年5月开始进行车站基坑的土方开挖,在开挖过程中如地连墙出现漏水情况,则进行堵漏。三、,地形较为平坦,地貌单元属冲湖积高亢平原区,~。1号线车站主体基坑坑底主要位于⑥-1粉质粘土层、⑥-4粉质粘土层、⑥-4a砂质粉土层中,开挖深度内以粉土、粉砂层为主,依次为①层填土层、③-2层粘土层、⑤-1层砂质粉土夹粉砂层、⑤-2层粉砂层、⑥-3层粘土层、⑥-4层粉质粘土层,局部存在⑥-1层粉质粘土层、⑥-4a砂质粉土层;围护墙墙趾位于⑨-2层粉质粘土层中及⑨-3层粘土层中。场地范围内地基土的构成与特征如下参见表3-1表3-11号线文化宫站地基土层物理特性参数表①填土,杂色,广泛分布,顶部沥青砼路面,中部主要为二灰碎石和灰土,下部主要为粉质粘土,含碎砖块及建筑垃圾,局部夹植物根茎等,土质不均,~11m;③-2粘土,灰黄色~褐黄色,含铁锰结核和高岭土,无摇振反应,有光泽,干强度高,韧性高。局部缺失,~;⑤-1粉土,灰色,局部夹少量粉砂,粘性土,土质不均,摇振反应中等,无光泽,干强度低,韧性低。分布不均,起伏较大,~;⑤-2粉砂,灰黄色,主要成分为长石、石英,含少量云母,,仅北塘河一带缺失,~;