文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________8柳州市西外环项目建设运营方案(最终)目录序号内容页码一、工程建设管理方案1总体施工方案、方法和技术措施1施工进度计划14劳动力和材料投入计划22机械设备及检测设备投入计划27施工平面布置和临时设施布置28关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案34安全文明施工89质量保证与承诺104紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施117二、运营与服务方案124运营与维护方案124安全管理和突发事件管理方案146环境保护方案154移交方案155一、工程建设管理方案(1)地理位置本项目位于柳州市柳南区和柳江县,A段起点与宜柳高速公路、堡隆路相接,终点与南外环路相接,中间与柳堡路和一些规划道路相交,途径柳州市石油化工仓库、莲塘变电所和柳江县革命烈士陵园;B段起点与A段终点以立交桥形式相接,终点与柳南区西鹅路相交,止于宜柳高速柳江收费站出口(2)道路工程本项目道路共分为A、B两段,A段南起宜柳高速柳江收费站出口,北至南外环路,基本为西南到东北走向,长6320米,道路标准宽度70米,等级为城市快速路,设计速度为80km/h;B段南接南外环路,向北经新柳邕农贸市场后向东接入瑞龙路,基本为南北走向,长3550米,道路标准宽度50米,等级为城市主干路,设计速度为60km/h。(3)桥涵工程本工程桥梁共计15座,其中预制梁桥梁6座,现浇梁桥梁9座;桥梁均采用桩基础,下部结构桥墩采用桩柱式桥墩,桥台采用挡土式桥台;共设置20座交通框架涵,主要功能为连通主线两侧的村庄交通以及范围内非机动车、人行的通过。过水桥涵共计10座,以排洪、灌溉为主。(4)交通工程西外环路A段西端的起点处与柳江大道相交于柳江大道互通立交;西外环路A段与B段相交处由南环路互通立交相连接。另外包括11条村级道路的改造,限速15km/h。(5)排水工程工程区域水系发达,设计道路跨过保村河支流、九曲河、铜鼓岭水库及多条排水冲沟,现状排水基本按自然地形就近排入现状冲沟,最终汇入九曲河、保村河及石烂河。道路排水采取雨水井收集,新建雨水管设计管径d500~d2400mm,渠道断面为B*H=3000*2500~5000*3000mm,总长27084m(不含雨水口连接管)。(6)照明工程及其附属设施道路等级:全封闭城市快速路计算行车速度:主线80km/h,辅道40km/h,匝道40km/h设计荷载:城-A级车道数:主线双向六车道设计使用年限:沥青混凝土路面年限15年;桥梁设计基准期100年设计安全等级:一级序号部位材料名称单位数量备注1桥梁工程座152框架桥工程C40混凝土m33C20混凝土m316714M10浆砌片石m35级配碎石垫层m36钢筋t7圆管涵工程土方开挖m38圆管m4569C25混凝土m345710M10浆砌片石m311道路工程挖土方m353234912挖石方m320202713填土方m3276889914沥青混凝土m225769315交通工程限高架套1016交通信号灯套917车道标线km18减速震动带m21478(1)地形地貌整个项目通过区域为平原微丘地带,沿线现状主要为村庄、农田、林地等,地形起伏较大,标高基本在95~132米之间,呈西北高东南低的走势。大的山体主要为西北侧的狮子岭,山脚有多处较大的天然水体,主要为蓄水灌溉所用。(2)地质条件本工程地质情况土层自上而下大概分为:①层杂填土;②层素填土;③层耕植土;④1层淤泥;④2层淤泥质土;⑤层粘土;⑥层卵石;⑦层表层红粘土;⑧层含岩屑红粘土;⑨层硬塑状红粘土;⑩层可塑状红粘土;⑾层白云岩;⑿层泥岩夹灰岩。(3)水文条件本项目地下潜水主要赋存于基岩裂隙中,路段地下水水位的高低受季节影响明显,旱季水位降低,雨季则升高,其水量受岩溶裂隙发育控制明显,具不均匀性。当基岩面低于地下潜水水位时,该层水具有承压性。山体段下伏基岩为泥岩夹灰岩,赋水条件差,一般无地下潜水。(4)气象条件柳州市地处亚热带季风区,季风环流影响明显。属亚热带边缘气候,盛暑漫长,炎热多雨。℃,年变幅±℃℃℃(1995年1月12日)。总体施工思路根据本工程规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备施工生产资源,对生产要素实行优化组合;坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”的组织原则合理安排各分项工程、各工序之间衔接。多工序采用交叉平行、流水作业。各工序统筹安排,齐头并进,确保安全、优质地按期完成工程任务。整个项目建设实施以施工前准备→桥梁下部结构施工→桥梁架设→桥面系施工→道路工程→交通工程→竣工验收为主线,路基工程、涵洞工程、给排水工程在不影响道路工程的前提下