文档介绍：马达阻抗技术分析马达线包的阻抗与环境温度、漆包线材料与工艺、绕线张力等因素有关,马达阻抗与马达的特性有较大的关系,在工程中出现阻抗不良时,要从多方面考虑原因。一、环境温度对马达的阻抗的影响当卷线材质为铜线时,卷线阻抗与温度成正比关系,因此,在测试阻抗时应注意现场环境温度,卷线阻抗的温度系数约为+%/℃,即环境温度每升高1℃,%Ω,我们以20℃时的温度系数为基准,则15℃至30℃的温度系数对应如下表:温度(℃),一个RO的各个线包的阻抗为相近的值(不相等,因为各线包的阻抗有一定的公差浮动),测试时在换向器两极片之间测出的阻抗称为极间阻抗,以三个线包的马达为例,我们将RO三个线包的阻抗分别定义为R1、R2和R3,极间阻抗分别定义为X(a极与b极之间的阻抗)、Y(b极与c极之间的阻抗)和Z(a极与c极之间的阻抗),示意图如下:在不考虑公差时,R1、R2与R3相等,假设都为R,马达在正常状况下,极间阻抗有如下关系:(1)a极与b极之间的极间阻抗X=(R2+R3)×R1/(R1+R2+R3)=2R/3(2)b极与c极之间的极间阻抗Y=(R1+R2)×R3/(R1+R2+R3)=2R/3(3)a极与c极之间的极间阻抗Z=(R1+R2)×R2/(R1+R2+R3)=2R/3当有一极线包断线时,以b