文档介绍：GPS在公路工程测量中的应用摘要:目前很多公路建设地形、地貌都相当复杂,而GPS在公路控制测量中的成功应用,使很多原本复杂的问题简单化,使我国公路事业得到了健康发展。本文阐述了GPS公路工程测量的优点,结合工程实例探讨了GPS在公路工程测量中的实际应用,展望了GPS技术在公路工程测量中发展趋势。关键词:GPS公路工程测量优点应用中图分类号:[TU198+.2]文献标识码:A文章编号:公路工程测量具有一定的独特性,这是因为公路路线一般均呈带状布置,跨越范围大,路线距离长,其平面控制测量往往采用导线形式,这包括附合导线、闭合导线、结点导线等导线网形式,为满足测量精度的要求,人们在不断地改进测量工具和测量方法,GPS的出现和应用对公路工程测量起到巨大的推进作用。目前GPS测量技术在公路测设中主要用于建立公路工程测量控制网及动态RTK测量。一、GPS公路工程测量的优点相对于常规的测量方法来讲,GPS测量有以下优点:1、测站之间无需通视。测站间相互通视一直是测量学的难题。GPS这一特点,使得选点更加灵活方便。但测站上空必须开阔,以使接收GPS卫星信号不受干扰。2、定位精度高。一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm,而红外仪标称精度为5mm+5ppm,GPS测量精度与红外仪相当,但随着距离的增长,GPS测量优越性愈加突出。大量实验证明,在小于50公里的基线上,其相对定位精度可达12×10-6,而在100~500公里的基线上可达10-6~10-7。3、观测时间短。采用GPS布设控制网时每个测站上的观测时间一般在30~40min左右,采用快速静态定位方法,观测时间更短。例如使用Timble4800GPS接收机的RTK法可在5s以内求得测点坐标。4、提供三维坐标。GPS测量在精确测定观测站平面位置的同时,可以精确测定观测站的大地高程。5、操作简便。GPS测量的自动化程度很高。目前GPS接收机已趋小型化和操作傻瓜化,观测人员只需将天线对中、整平,量取天线高打开电源即可进行自动观测,利用数据处理软件对数据进行处理即求得测点三维坐标。而其它观测工作如卫星的捕获,跟踪观测等均由仪器自动完成。6、全天候作业。GPS观测可在任何地点,任何时间连续地进行,一般不受天气状况的影响。二、GPS在公路工程测量中的应用GPS测量具有高效率与高精度的优点,其在控制测量领域得到了广泛应用。随着GPS接收机性能和数据处理技术不断完善,GPS应用领域也不断拓宽。实时GPS测量在公路工程中可以完成多种工作。1、绘制大比例地形图高等级公路选线多是在大比例尺(通常是1∶2000或1∶1000)带状地形图上进行,用传统方法测图,先要建立控制网,然后进行碎部测量,绘制成大比例尺地形图。用传统方法测图不但工作量大而且速度也慢,花费的时间很长。而使用实时GPS动态测量,构成碎部点的数据由于只需要采集碎部点的坐标和输入其属性信息,在室内即可由绘图软件成图,而且采集速度快,可以大大降低测图的难度,既节约时间又可以省力,一举多得。2、运用GPSRTK技术进行公路中线测量应用RTK技术进行公路中线测量,其基本作业方法是:在路线控制点上架设GPS接收机作为基准站,流动站测设路线点位并进行打桩作业。可以根据所设计路线的参数,利用路线计算程序和GPS配套的电子手簿计算路线中桩的设计坐标。在流动站的测设操作下,只要输