文档介绍：工作总结和工作设想汇报材料编制人:审定人:中铁项目部2014年11月14日项目部2014工作总结及2015年工作思路光阴荏苒,时光流逝,2014年在紧张忙碌中即将过去了,我项目部在公司各级领导的关怀指导下,圆满的完成了各项施工任务。项目部各个成员在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨,积极主动地完成生产任务,并在做好本职工作的基础上,不断学****钻研,努力提高自己的业务水平;同时在思想上严格要求自己;在作风上艰苦朴素、求真务实,为天津站工程建设尽心尽力、 努力工作。我们将2014年工作进行总结:一、项目工作主要完成情况、产值及工程项目完成情况项目部2014年承担着天津铁路枢纽西南环线扩能改扩建工程、京津城际延伸线工程、南疆港矿石码头专用线工程的施工任务, 2014年累计完成施工任务产值为 ,具体完成任务情况如下:(1)天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程完成产值 18706万元,LGDK25+466-LGDK31+000路基填土方191434方,钉型桩79000延米,旋喷桩2703延米,水泥砂浆桩104000延米,水泥搅拌桩208952延米,小孙庄特大桥钻孔桩完成1200根,承台完成130个,桥墩完成127个,,框构桥完成164顶平米,,房建完成146㎡。(2)南疆港矿石码头专用线工程 10168万元,路基土方12900立方米,钉型桩95660延米,旋喷桩707延米,水泥搅拌桩140682延米,,,铺设道岔6组,,房屋1915平米,给水管道5684m。2、项目经营工作情况在铁路新开建设项目不多,建设资金不足等诸多不利情况下,项目部不等不靠,主动出击,利用在天津地区多年的优势,紧抓设计,做通建设单位工作,,。1)天津站改工程:顺利完成概算清理工作,保证业主与局内部分劈工作,实现扭亏为盈。自2007年元月份进场施工至今已七年,工期超常,原合同清单项目与施工图设计变化很大,新增大量合同外工作项目,建设单位签认不及时,铁道部、路局批复滞后,完成后不能验工计价,给项目整体经营工作造成了严重的困难, 2010年初时合同外自行确认收入已接近7000万元,通过2010年至2014年的不懈努力,在2013年年底铁道部批复清理概算的情况下,在2014年年初,项目部就积极跟踪设计院和建设单位,认真确定概算分劈项目和价值,确保已批复的项目按照批复价值纳入计价,未批复的项目与建设单位协商,通过其它途径解决,尤其在联合体和局内部分劈过程中,据理力争,将以往政策性调整计价比例严重失衡的问题解决,避免损失2200万元,为项目最终经营结果的扭转打下了坚实的基础。天津站项目最终确定收入额为 ,实际发生成本 ,%,%,扭转了亏损局面,为公司的总体经营局面做出了贡献。2)京津城际延伸线工程,将合同外项目纳入施工图,利用合同内空间解决合同外项目,降低过程中资金压力。延伸线工程施工图方案与初步设计方案存在差异,路基处理混凝土预应力管桩、水泥砂浆桩数量均有较大程度消减,合同内有较大空间,项目部根据实际情况先做通设计院工作,将路基基底翻挖凿除及拆迁新增保护结构数量纳入施工图,然后与建设单位沟通用路基桩基处理消减空间将合同外路基翻挖凿除、新增保护结构项目验工计价,其中路基翻挖凿除计价 993万元,保护结构计价 319万元,保证了过程中计价和资金拨付。合同外新增管线拆改项目已协助局指挥部签订了委托拆改协议书,并完成了五方确认、第三方审价等相关手续,过程中与建设单位随时清理,减少了垫付资金压力。该项目预计概算清理时间为 2015年,目前项目预计毛利为 %。3)津山框构桥塘口地道二期引道改造工程,完成地方建设单位末次审价工作,实现利润的突破。塘口地道改造为津山铁路沿线框构桥改造其中之一,处于市中心繁华地区,施工环境复杂,施工难度大,地方政府及老百姓干扰严重,自2010年4月封道后,直至20119月底南侧框构主体才能正式施工,框构主体施工时还必须保证上部机遇津山正线的行车安全和线路要点施工安全,在相当不利的外界环境干扰情况下,项目部不等不靠,保证了2011年12月底唐口地道顺利开通,为企业创造了荣誉。自2012年项目按照地方建设单位的要求,认真完成了项目最终上报审价资料的编制工作,并于2013年上报至第三方审价单位,经过二年的的积极追踪,与地方、铁路建设单位和第三方审价单位无数次的沟通,终于在2014年三季度确认了最终审核结果,,,%%,%%,超出目标责任书下达15