文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________汽车发动机原理2011~2012学年第二学期考试试卷《汽车发动机原理(一)》课程试卷B一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分。)在每小题列出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。错选、多选者不得分。1、四冲程发动机工作循环为五个过程,分别是排气、进气、压缩、燃烧和()A、传热过程B、冷却过程C、膨胀过程D、换气过程2、进、排气门的开、闭角度及其相对活塞上、下止点的位置关系称为()A、配气相位B、换气相位C、安装位置D、配合关系3、燃油喷射油束的微观特性用两个参数描述,油滴平均直径和()A、喷雾锥角B、均匀度C、油束直径D、油束射程4、发动机活塞得到的指示功大于曲轴输出的有效功,两者之差称为()A、换气损失B、机械损失C、摩擦损失D、驱动附件的功率5、试验测取柴油机的负荷特性时,应该保持()A、节气门位置不变B、点火提前角不变C、喷油提前角不变D、油门位置不变6、提高汽油机压缩比时,要相应提高所使用汽油的()A、热值B、燃点C、辛烷值D、馏程7、发动机机械损失最主要的部分是()A、摩擦损失B、泵气损失C、换气损失D、驱动附件损失8、汽油机的燃烧过程人为地分为()A、0个阶段B、1个阶段C、2个阶段D、3个阶段9、发动机理论循环的假定中,取消进、排气过程,并用一个定容过程表示()A、加热B、放热C、进气D、排气10、进气迟闭角的位置在()A、上止点以前B、下止点以前C、上止点以后D、下止点以后11、汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是()A、一个平面图形B、一条直线C、一条曲线D、一个点12、如果汽油机的爆震倾向加大,可采取的措施是()A、减小喷油提前角B、加大喷油提前角C、减小点火提前角D、加大点火提前角13、发动机排出的废气中,主要有害污染物质是()A、CO2、HC、NOXB、SO2、Pb、PC、SO2、HC、NOXD、CO、HC、NOX14、柴油机直接喷射式燃烧室类型中不包括下面列出的()A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室15、进气门提前打开的目的是()A、为进气做准备B、利用排气过程的压力波动C、利用进气惯性D、减少排气损失16、最大压力及其出现时刻是速燃期的重要评价指标,用来说明发动机()A、工作平稳性B、耐久性C、动力性D、经济性17、采用三元催化转换器时,所不能去除排气有害污染物是()A、COB、HCC、NOxD、微粒18、对汽油机燃烧室的基本要求之一是结构紧凑、面容比小,原因中包括()A、可以多进气B、不容易爆震C、散热损失小D、火焰传播距离短19、柴油机球形油膜燃烧室中,形成混合气的方式主要是()A、利用高压喷射,形成更细小的燃料颗粒,使燃油容易蒸发B、利用排气的温度帮助燃油蒸发C、利用燃烧室壁面高温,将燃油涂布在燃烧室壁面,实现燃油蒸发D、采用加热式化油器实现燃油蒸发20、汽油最重要的使用性能指标是()A、辛烷值B、沸点C、热值D、馏程1、C2、A3、B4、B5、D6、C7、A8、D9、B10、D11、A12、C13、D14、B15、A16、C17、D18、B19、C20、A二、判断辨析题(本题共5小题,每小题2分,共10分。)判断下列各题正误,正者在题后的括号内打“√”,并说明理由;误者在题后的括号内打“×”,标出错误的部位,并改为正确的提法。只给出判断,不说明理由或不改正者,在所做判断正确时,只能得1分。1、比质量是指发动机的干质量与其标定功率之比。[][√]理由:这是定义。2、柴油机喷油定时不正常是一种不正常喷射。[][√]理由:柴油机不正常喷射包括喷油定时不正常。3、多火花塞点火可以提高汽油机热效率。[][×]改正:多火花塞点火可以提高汽油机燃烧速度(或防止爆震)。4、减小发动机进气提前角,可减少发动机的机械损失功率。[][×]改正:减小发动机进气损失可减少发动机的机械损失功率。5、用倒拖法做发动机机械效率试验时,发动机的润滑油压力应该与正常工作时相同。[][×]改正:用倒拖法做发动机机械效率试验时,发动机的冷却液温度应该与正常工作时相同。三、填空题(本题共11小题,共20个空,每空1分,共20分。)在下列各题给定的划线部位填上准确的专业术语,使其成为正确而且完整的叙述。错填、漏填者不得分。1、发动机的换气过程包括和。2、评价发动机整机的指标是,其中用来评定发动机动力性的指标包括有效转矩、有效功率和。3、柴油的牌号根据来确定,柴油的蒸发性由表示。4、发动机气缸内空气运动的方式主要有、挤流和逆挤流、和紊流。5、油束特性从几何形状方面来说可以用油束射程