文档介绍：大型空分装置长期停车后开车体会【摘要】总结空分装置经历长期停车后开车过程中的操作经验,重点介绍在开车过程中对故障处理等方面进行逐一分析。【关键词】膨胀机故障;水冷塔故障;阀门泄漏;操作前言 KDON-8000/8800型空分装置由杭氧有限公司成套提供。采用分子筛净化空气的带增压膨胀机、液氧自增压,上塔采用填料塔,全精馏制氩的流程。装置于2006年9月开车一次成功。2008年8月开始空分装置处于停产状态。 2011年8月17日,化工有限公司要求醋酸分公司的空分装置在9月3日之前开起来,向甲醇分公司送气。空分装置已经停工2年,开工统筹定为7天,为应对突发事件比正常统筹多出两天。 10天准备时间里主要工作:1)影响开车因素排查2)问题整改3)备品备件准备4)安全阀校验5)压力表校验6)设备单机试运7)调节阀连校8)电气设备绝缘检测9)DCS系统检查10)再线分析系统调试11)公共工程管网检查等。两年里我们严格执行装置保护方案:1)所有压缩机、泵类每天盘车,做好记录2)空气压缩机,膨胀机每周启动油泵运作润滑两小时3)膨胀机、空压机油品每月化验一次4)分子筛系统阀门处于关闭状态,防止系统进入空气,影响吸附效果5)空分塔塔上阀门全部关闭,防止空气进入6)定期检查冷箱内珠光砂沉降情况7)仪表风处于备用状态8)所有气动阀门每周调校一次9)在线分析系统标气备用10)车间对操作人员坚持培训。 8月27日11时,启动空压机,空分塔进入加温吹扫过程中,12:00启动空冷系统,16:00启动空气净化系统。 8月29日,空分塔进入制冷阶段。15:00启动1#膨胀机,16:55启2#膨胀机,20:20时,2#膨胀机传出剧烈摩擦及气流声音,转速由31700转/分钟下降到9000转/分钟,判定是2#膨胀机发生故障,迅速停止运转。杭氧维修人员在9月1日0:00来现场判断原因是:长期停车膨胀机叶轮欠平衡,导致膨胀机叶轮侧磨损损坏。采取措施:更换备用叶轮。9月2日15:00经过对新安装叶轮的四次跑合试验,确认2#膨胀机可以投运,16:50启2#膨胀机。经验分析:现在增加了由专业人员对膨胀机的检修确认,确保膨胀机完全处于备用状态。 8月29日20:20起空分运行面临只有一台膨胀机运行的尴尬境地,目前还没有空分装置运行单台膨胀机开车成功的先例可供借鉴。我们把操作方案调整到单台膨胀机工作的模式上来,充分发挥一台膨胀机的工作效率,同时又要兼顾这台膨胀机的正常运行,我们把膨胀机转速严格控制在33800转/分钟(大于34300转/分钟报警,大于35000转/分钟联锁停车)。对于空分塔,我们切除氩塔的冷却(这次开工主要任务是送氧气、氮气对于液氩没有要求),把冷量都集中到主塔上来,同时降低主塔负荷,从实际效果上看,主塔的冷却速度明显加快。 9月1日0:00液氧液面出现,液面出现时间只比2台膨胀机同时运行延后8小时。9月2日16:50启2#膨胀机时,液氧液面达到2700mm。通过对液氧液面积累情况的分析,我们得出结论:单台膨胀机运行效果比预期的要好。 9月3日4:00根据工况2#膨胀机运行了11小时后停运。此时空分塔内各项指标合格,可以外送氧气、氮气,标志着空分装置开车成功。对单台膨胀机运行的各项参数分析,如果单台膨胀机运行,在9月3日14:00是完全可以开车成功的。这次我们最