文档介绍：随着大规模工业建设的发展,工业厂房不断老化,在役混凝土吊车梁的疲劳累积损伤研究已显得越来越重要,对此问题的研究将为工业厂房的维修决策和耐久性设计打下基础。钢筋混凝土的疲劳是一个复杂的过程,涉及的因素很多,目前所取得的研究成果仅仅揭示了疲劳现象的部分规律,还不足以全面反映工程中的混凝土疲劳行为,使得疲劳设计与评估缺乏更有效的依据,因此对在役钢筋混凝土吊车梁疲劳性能进行全面、系统的研究是有意义的,具体研究内容如下:本文主要研究在役破损钢筋混凝土吊车梁正截面疲劳问题。通过对DL・1、DL-2两根吊车梁的静力试验和DL-3的高周等幅疲劳试验以及动态测试,研究了在役破损非预应力钢筋混凝土吊车梁的疲劳性能;分析了受压区混凝土的应变随加载次数变化情况,回归岀压区混凝土应变随加载次数变化公式;对钢筋应力及疲劳加载次数进行了线性回归统计,提出承受疲劳荷载的在役钢筋混凝土吊车梁的疲劳寿命公式和Good-Man关系方程;回归出疲劳变形模量随疲劳加载次数变化的公式;推导出考虑钢筋和混凝土应力随加载次数变化的刚度计算公式;分析了吊车梁在疲劳荷载作用下变形的一般规律;研究了疲劳荷载对钢筋混凝土吊车梁强度的影响;提出了应用剩余刚度模型来预测剩余寿命的方法,为在役混凝土吊车梁的疲劳性能的深入研究及疲劳寿命的预测提供了一些参考依据;最后,对混凝土和钢筋分别采用疲劳弯曲受压变形模量和钢筋面积这两种宏观物理量作为损伤量度,在正截面应力分析的基础上,提出了一种非线性疲劳损伤全过程分析方法。关键词:钢筋混凝土;吊车梁;疲劳性能;疲劳寿命ExperimentalResearchonFatigueBehaviorofExistingReinforcedConcreteCrane-esthemoreimportantthatthestudyoffatiguecumulativedamageofexistingreinforcedconcretecranc-beams,whichisthebaseofrepairanddurabilitydesign・plexprocess,theformerconclusionsareonlyapartofrules,thefigureprinciplecan'tbeexplainedgenerally,soitissignificativethatthegeneralandsystemicstudyofexistingreinforcedconcretecrane-:Accordingtostaticteststotwodamagedreinforcedconcretecrane-beamsandhigh-circleconstant-amplitudefatiguetestanddynamictesttoareinforcedconcretecrane-beamwhosesectionalsizeandreinforcementsamedtostatictests\thefigureperfbmianceofexistingdamagedreinforcedconcretecrane-beamsisstudied;changinglawsofstrainofpressedregionconcretewithfatiguecirclesisanalysed,strainchangingwithcirclesformulaofpressedregionconcreteisget;afterlinearregressiontosteelstressandfatiguecircles,fatiguelifeformulaandGood-Manequationofexistingreinforcedconcretecrane-beamunderfatigueloadsissetfbrth;fbrmulaoffatiguemodulusofdeformationandstiffhesschangingwithcirclescanbereckoned;thegeneralrulestodeformationofreinforcedconcretecrane-beamunderfigurecirclesareanalysed;figureloads5influencetointensityofreinforcedconcretecrane-beamisresearched;