GPS软件接收机宽载噪比载波频率精确捕获策略.pdf

文档介绍：第21卷第4期中国惯性技术学报 2013年8月 Journal of Chinese Inertial Technology Aug. 2013 收稿日期:2013-01-18;修回日期:2013-06-17 基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金资助(-56XAA13016)作者简介:曾庆喜(1980—),男,讲师,硕士生导师,目前主要研究方向为车辆智能高精度导航和GNSS软件接收机设计等。E-mail:jslyzqx@ 文章编号:1005-6734(2013)04-0500-06 GPS 软件接收机宽载噪比载波频率精确捕获策略曾庆喜1,唐琳琳1,王庆2,陈小惠3(1. 南京航空航天大学车辆工程系,南京 210016;2. 东南大学仪器科学与工程学院,南京 210096;3. 南京邮电大学自动化学院,南京 210046)摘要:为给GPS软件接收机的跟踪环提供精确的初始条件,捕获后得到的载波频率应在几十Hz范围内,所以必须寻找一种既能精确测量载波多普勒频移,又能有较快运算速度的方法。针对这一特点,提出了一种载噪比较高时采用相位测量和较低时采用长相干处理的载波频率精确估计策略。利用Matlab仿真产生的卫星中频数据作为数据源对该策略进行验证, dB·Hz的时候,相位测量算法得到的多普勒频率值的误差保持在约10 Hz之内。对于微弱信号的捕获,如果将相干处理的时间从200 ms扩展到600 ms,捕获频率的误差从3 Hz。此外,与传统的FFT方法相比,%和35%。测试结果体现了该算法的有效性和优越性。关 键 词:软件接收机;载波频率GPS;捕获;宽载噪比;相位测量;长相干处理中图分类号: 文献标志码:A Acquisition of fine carrier frequency under wide carrier-to-noise ratio in GPS software receivers ZENG Qing-xi1, TANG Lin-lin1, WANG Qing2, CHEN Xiao-hui3 (1. Department of vehicle Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China; 2. School of Instrument Science and Engineering, Southeast University, Nanjing 210096, China; 3. College of Automation, Nanjing University of Post and munication, Nanjing 210046, China)Abstract: To provide