文档介绍：北京交通大学毕业设计(论文)题目:韶山4型电力机乍总体改造及设计研究专业: 机车车辆 姓名: 于伟超 工作单位:吉林铁道学院职业技术学院职务: 学员 准考证号: 291712101077 设计(论文)指导教师: 宋年武发题日期:2013年5月20日完成El期:2010年6月20EI毕业设计(论文)评议意见书专业机车车辆(本科)姓名于伟超题目韶山4型电力机车总体改造及设计研究指导教师评阅意见成绩评定: 指导教师:年月日答辩组意见答辩组负责人:年月日备注毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)题冃:韶山4型电力机车总体改造及设计研究一、 毕业设计论文内容本文通过机车重量分配分析,从机车总体开始,按机车设备布置、车体、变压器等大部件分类,就机车原始现状、改进内容、解决方案逐项进行了分析论证,并,确定并验证各部位大修改造方案。二、 重点研究问题1、 机车重量分配分析及轴重称重验证2、 机车高速转向架速度性能分析3、 机车设备布置三、 苴他需要说明的问题出于某些技术发展不完善和条件的限制等原因,文章口J能对某些观点的阐述不准确,也可能因为作者水平的原因,对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正下达任务日期:2013年5月20日要求完成FI期:2013年6月30日指导教师: 宋年武开题报告韶山4型电力机车是按照铁道部科技政策“重载、高速”而研制的机车。其发展历程包含SS4小号机车和韶山4型改进型机车(简称SS4G机车)两个阶段。在SS4小号机车开发、运用阶段屮,机车设计制造中采用大量新技术,在2(B。-Bo)轴列、Bo转向架、低位牵引装置以及相控调压、加馈电阻制动、800kW牵引电机等方面填补了国内空白,为第三代机车的开创和完善起到了先行作用。但由于大量新技术是第一次应用,、可靠性方面出现了多问题,严重影响机车正常运行。在韶山4型机车重大设计改进阶段屮,九十年代初通过制造厂、运用部门对该型机车进行攻关和验证,使SS4机车性能和质量得到了提高和稳定。株洲厂在总结SS4机车质量攻关经验的基础上,并通过消化、吸收8K、8G等国外进口机车先进技术,对SS4159号开始的SS4型机车做了重大的设计改进,使其性能更完善,质量更高,可靠性更好,这就是我们所称的SS4G机车。随着铁路形势的发展,“重载”已作为“九五”铁路发展的重点,SS4G机车成为我国主要干线的主型货运电力机车,在货物铁路运输中发挥着重要作用。SS4小号机车的设计制造由于受到当时技术条件限制,机车控制系统繁杂,故障率高,元器件可靠性差,硅整流冷风机故障率高,质量差,直接影响到机车工作稳定性和可靠性,机车设备布局杂乱等等,给运用段使用和维修带來诸多困难。对此,我厂针对郑州局向铁道部运输局提出的“对SS4小号机车向SS4G机车进行简统改造”的设想,以我厂为主完成SS4小号机车大修加总体改造方案设计,总体设计原则即对SS4小号机车以改造整体布局、改善通风系统为重点进行改造,以提高SS4小号机车整体性能,方便机车使用和维修。这些都是是本文主要探讨的议题。本文通过对韶山4型电力机车设计制造的历史过程,及SS4小号机车质量现状,对SS4小号机车现存的技术质量问题进行认真分析,结合铁道部和机务段运用部门意见,提岀了SS4小号机车大修改造设计方案。即:借鉴SS4改进型定型车的成熟技术对SS4小号机车进行大修加改造设计,通过改造使SS4小号机车向SS4改进型机车简统,提高整车性能和运用可靠性;克服SS4小号机车设计不足,解决运用中出现的惯性问题,使SS4整车设备布置和电气控制更加合理,通风系统性能进一步改善,方便机务段使用和维护。本文通过机车重量分配分析,从机车总体开始,按机车设备布置、车体、变压器等大部件分类,就机车原始现状、改进内容、解决方案逐项进行了分析论证,并,确定并验证各部位大修改造方案。关键词:韶山4型改造设计大修目录第一章绪论 3第二章韶山4型小号改造车重量分配分析 4概述 4轴重总要求 4机车在全按备状态下 4SS4小号改造车单节车重理论整各重量为92t 51二系簧下设备布置 52二系簧上设备布置 7第三章机车告诉转向架速度性能分析 8第四章SS4小号机车总体改造方案 111改造思路 112总体改造方案 154本章总结 20第五章SS4小号机车设备布置大修改造设计