文档介绍：概况及设计范围:夹江大桥是南京纬七路过江通道的主城部分,连接河西扬子江大道与江心洲,,主跨248米,大桥双向6车道。本桥设计范围为:K7+~K8+053,。其中主桥全长455m,。主桥上部结构情况:①主桥为独柱塔自锚式悬索桥,孔跨布置为(35+77+60+248+35)m。主桥边跨跨度为137m,在边跨设置了一个辅助墩,将边跨跨度划分为(77+60)m。主跨跨度为248m,。②主梁分为两幅设置,,形成纵横梁体系。、横梁③主塔在桥面以上塔高(从主塔中心线处线路设计高程计算至主缆在主塔上的理论顶点)为80m,。主塔位于两幅主梁的横桥向中间位置,为独柱型式。主塔在主梁下方设置一道横梁,对主梁提供竖向支承。在主塔横梁端部设置有一对斜拉索,该斜拉索穿过主梁锚固在主塔上。、主塔上的横梁④主缆在横桥向分为两股,在边跨位于竖直平面内,锚固于横梁中部;在主跨为空间索形,锚固于横梁两端。吊索在边跨位于竖直平面内,锚固于横梁中部;在主跨为空间布置,锚固于横梁两端。:①总体布置:边跨、锚跨主梁及主跨主梁部分梁段(浦口侧端部7m及建邺侧端部10m)采用预应力混凝土箱梁。主桥钢箱梁全长231m,均处于主跨范围内。钢箱梁的两端分别与伸过主塔(10号墩)中心线7m和11号墩中心线10米的混凝土箱梁通过钢-混结合段连接。钢-混结合段长2m,位于钢箱梁两侧的混凝土梁端部。②混凝土梁(纵梁):每幅混凝土箱梁为单箱三室截面,两侧边室各有一段斜底板。,。每幅混凝土箱顶板宽(不计人行道),水平底板宽7m,,。,。混凝土箱梁一般截面顶板厚26cm,中室水平底板厚24cm,边室水平底板厚29cm,斜底板厚22cm,四道竖直腹板各厚30cm。人行道板端部厚15cm,根部厚30cm。(纵梁)③混凝土梁(横梁):混凝土箱梁在两侧锚固跨端部、浦口侧主缆锚固处、建邺侧主缆锚固处各设置一道矩形预应力混凝土横梁。在每道吊索处各设置一道预应力混凝土工字形吊索锚固横梁。每道吊索锚固横梁上设两根吊索,吊索中心距60cm,沿顺桥向锚固于腹板两侧。④钢箱梁(纵梁):每幅钢箱梁为单箱三室截面,两侧边室各有一段斜底板,梁高3m。顶板宽(不计人行道,算至边腹板外缘),水平底板宽7m,,。,。在钢箱梁顶板下焊有U形纵肋及扁钢,与横隔板共同组成正交异性钢桥面板;平底板也采用U形纵肋及扁钢加劲。在钢箱梁外腹板的吊索锚箱处附近另外增设水平、竖向加劲肋进行局部补强。横隔板由上接板、下接板与中间板搭接组成。在每个吊索锚箱前后的两道横隔板,另外在钢箱过渡段的钢横梁中心线处增设一道横隔板。另外钢箱梁人行道采用钢结构。钢箱梁端部设