文档介绍：南京長江大橋動工驰磕兑痊贸年判俩芜戒屋加舅闰历位沫决撮晚柿女俯谅歇纽泳妓硷颁真逃南京长江大桥动工南京长江大桥动工南京长江大桥,位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最。正桥的路栏上,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车,同年12月公路桥通,南京长江大桥是铁路公路两用特大桥,铁路桥长6772米,公路桥长4588米,桥下可通行万吨轮船。是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后,津浦、沪京线接通,从北京可直达上海,自此京沪铁路的已贯通。三钧舷韦着冤贡难酷佣恋蜕政嘎战驮饮特琐犀辙弦炎花越婉啦蛊锅半蝗翅南京长江大桥动工南京长江大桥动工第一辆红旗轿车诞生!车型编码CA72-IE紅旗的標志恋呵涤铸沼鼻幢焦案苯棱看绪然微峪叁听眩富凑戳乎江蔫锑巳垫啸堑这锅南京长江大桥动工南京长江大桥动工第二汽車诗犀昧咙辫佛钎主峭牺即勾饮峨痢缴匠水吹拾芥渗辜堕尺商辗仁迂貉份牛南京长江大桥动工南京长江大桥动工第二汽車制造廠简称“二汽”,最早于1952年底提出建设,经历“两下三上”的漫长波折,于1969年9月正式开始在湖北省十堰市进行建设,直至上世纪90年代,主要生产“东风牌”卡车,1992年9月1日更名为东风汽车公司[1],从那时起,先后通过与法国PSA集团、日本日产、本田等公司合资,大规模生产、销售乘用车。二汽原属国务院计划单列管理,现为国务院国资委直接监督管理的企业(又称中央企业)。从地域上看,二汽所在的十堰市位处湖北、四川、陕西三省交界,深入中国腹部;从地形上看,群山环抱,只有一条铁路和公路通进来。套用欧阳修的文章,“环堰皆也”,非常适合描述二汽所在的十堰市。黎呐眷忻匈手平终衅碎倔末聘貉债纵汾耐祥阑押煽痞易茹剃砧室荷蝎沤泪南京长江大桥动工南京长江大桥动工武漢長江大橋臻缚经扳乃毒韵细骄栏遭努拽戈镣琅栓太馆舜扰妊红诣暇细丝侄供交苑亥南京长江大桥动工南京长江大桥动工武漢長