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干线公路养护施工组织设计.docx

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干线公路养护施工组织设计.docx

上传人:aihuichuanran1314 2019/11/19 文件大小:2 MB

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文档介绍:2017年度泰州市干线公路养护大中修工程施工项目2017YHSG-2标施工组织设计江苏金领建设发展有限公司2017YHSG-2标项目经理部二○一七年七月第一章、总体施工组织布置及规划第一节工程概况1、工程背景2、原路设计概况第二节施工进度计划1、项目管理组织协调2、施工场地准备3、设备、人员、材料准备工作4、施工进度计划安排第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、挖除旧路面施工方案2、沥青混凝土路面铣刨施工方案3、老路病害处理水泥稳定碎石基层施工方案4、沥青再生养护剂施工方案5、沥青混凝土路面灌缝及抗裂贴施工方案6、中粒式沥青混凝土(AC-20C)施工方案7、粘层油施工方案8、SMA-13沥青玛蹄脂碎石面层施工方案9、预制边沟施工方案10、桩板式挡土墙施工方案第三章、质量、安全控制及重点工程施工措施1、质量控制方法和手段及质量管理体系2、安全防护3、重点工程施工措施第四章、其他应说明的事项1、环境保护、水土保持保证体系及保证措施2、施工作业交通安全管理组织方案第1章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、工程背景231省道为江苏省快速干线公路中的重要道路,也是泰州市公路网规划六纵十二横中的一纵。它北起盐城市阜宁县,向南经过泰州的兴化市、泰州市,再上跨宁通高速公路至高港汽渡,最后终于扬州扬中市。是加强盐城、泰州、扬州等各沿线县市及周边地区政治经济联系的交通干线,同时也是泰州地区与宁通公路与高港汽渡连接的重要通道,对于地区经济发展具有重要的意义。本次养护的S231路段基本位于兴泰公路新建段,该路段于2011年建成通车,自建成通车后未进行系统、完整的养护改造。随着交通量增大及重载车增多,路面在超速、超载及荷载的反复碾压,剪切冲击作用下,引起了路面病害。其中主要病害为横向裂缝、纵向裂缝及日常养护对龟裂、坑槽等病害的修补。这些病害已经影响到了行车舒适度及行驶安全,如不即使进行养护,将大大降低道路的使用寿命。本次大中修的路段一共分为两段:第一段位于兴化,靠近泰州与盐城的边界,桩号为K74+000-K77+003、K79+884-K81+000,副别均为下行;第二段位于泰州,分布在姜堰区和高港区,桩号为K128+000-K129+000,K174+310-K175+573,副别均为下行。本次大中修共分为4个路段,。序号起点桩号终点桩号里程(米)幅别道路等级车道类型路面宽度1K74+000K77++884K81++000K129++310K175+。231省道兴化、姜堰、高港段项目地理位置示意图二、原路设计概况原道路技术标准:道路等级:一级公路设计行车速度:80公里/小时路面结构:沥青砼路面一般路基横断面:断面组成为:2×+2×+2×+2×+2m中分带=,行车道正常横坡:2%。原路面结构设计:本路段内路面结构总体为5cmAC-16C沥青混凝土表面层+7cmAC-25C沥青混凝土下面层+34cm水泥稳定碎石基层+20cm石灰土底基层。