文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________跨高速公路桥梁交通组织方案_secret交通组织设计、配合措施XX路XX高速跨线桥工程位于XX,该桥采用一联20+30+20米预应力混凝土连续梁桥,其与路线右夹角为83度,桥梁总长,桥宽为,桥梁上部结构为满布支架就地浇筑混凝土(预应力混凝土)连续箱梁(含上部拱桁架施工),桥梁下部结构采用柱式墩台,桩基础。本工程工期目标——自接到采购人开工令后,主体工程于20XX年11月30日完成下部结构施工,20XX年3月开始上部结构施工,20XX年5月30日完成主体结构施工。第一节交通状况本工程处在正在通行使用的高速道路上,交通繁忙,施工占地、围墙对道路造成很大影响。施工时应充分考虑道路占用,交通疏导分流等交通组织方案,合理安排施工顺序及施工周期。施工期间不仅要保证交通畅通,而且要方便附近居民出行。我们将努力克服因交通疏解而造成的工期影响,保证合同工期。第二节交通疏解原则一、相对稳定的原则:在跨越既有道路施工期间,临时交通设施及施工区围护要相对稳定,减少重复设置。二、综合协调、系统考虑的原则:综合考虑施工现场附近周边地区道路、人流及与其它交通设施的关系,系统规划,合理安排,使其衔接顺畅,配合密切;在围挡期保证交通的正常运行和行人的有序出入,施工中严格按照招标文件要求的进度进行,保证在规定的时间内和规定的地段内进行交通疏解。第三节交通疏解方案一、交通疏解基本要求1、在施工过程中,要设立交通、安全等标志牌,同时也要维护原有交通设施。主要道路在施工期间要保证交通畅通。2、设立限速、限高、安全等标志牌,同时设专职交通疏导员,一天24小时疏导交通,负责看护标志牌和锥形帽,确保车辆行使和施工安全。二、交通疏解导方案由于本工程的特点,组织方案拟分两部分。第一部分:20XX年底前只占用高速公路中央分隔带部分,只对高速公路车道进行压缩,车辆不限高不限宽。第二部分:20XX年3月1日开始进行上部结构施工,需压缩高速公路车道同时对通行车辆进行限宽和限高。在进场后,及时与甲方、业主及相关单位取得联系,确定施工场地范围,验桩交桩,进行地质勘察等工作,并与施工现场内所需迁移绿地等公用设施的单位取得联系,以便开工前做到场地平整及时,施工场地随施工进度不同而进行调整。2、跨越XX高速公路交通组织方案第一部分:主要是下部工程施工,主要占用高速公路边坡以外部分和中央分隔带。由于本工程高速公路北侧不通水电,水电必须从南测接入,计划开始施工时先架设过空电缆和水管,采用两侧山上立杆钢丝绳吊管跨越,高度高于高速公路净空6米以上。从20XX年11月1日20XX年11月30日之前,主要占用高速公路分隔带部分。在本部分施工过程中,对过往车辆不限高,不限宽。在完成下部工程施工后,进入到冬季,为了避免妨碍高速公路冬季扫雪防滑同时为了提高工程质量,在20XX年12月1日到20XX年3月1日之间停止施工,不占用高速公路,确保高速公路冬季畅通。具体交通组织见详图。第二部分:20XX年3月1日开始进行上部结构施工,本工程上部结构是现浇预应力箱梁,需要全支架施工。上部施工需要将高速公路压缩成一个车道,同时限高限宽5米。在为了便于车辆通行,,跨越高速公路处,我单位拟采用式专用墩配工字钢梁作为箱梁支架。本箱梁支架各设4座式专用墩,如图所示。形成桥下两孔各宽5m,,完成满足了车辆和行人通行的要求。根据结构受力计算,横桥向布设工字钢梁。工字钢梁上部铺设枕木,以便于调整箱梁标高、线型。为确保高速公路交通正常通行,在施工区域设置锥形交通标将紧急停车带封闭,在施工区域前方1600m、800m处设置“前方施工”施工牌、由宽变窄、警示牌及限速标志,确保道路交通安全。另外在施工现场外围设立围挡,专人负责交通管制,现浇梁施工过程中在影响交通的区段采用砼输送泵泵送砼入模,不占用高速公路。施工过程中需要占用的土地范围是:桥梁宽度范围50米(即沿高速路方向),桥梁全长(即高速公路全宽)。需要拆除用地范围内的所有防撞护栏和绿化带(包括中央分隔带)。施工门洞如图所示:24小时悬挂警示红灯,黏贴反光标识,以过往司机注意,确保安全。第四节交通疏解方案实施一、严格遵守制定的施工期间交通组织规划方案,施工前进一步调查施工区段的交通状况,在开工前制定交通组织方案,报业主和交通管理部门。方案一经审定,在工程实施期间严格按批准的方案执行。二、我们将严格执行“二通三无五必须”的文明施工规范,确保施工工地沿线单位和出入口畅通无阻。牢固树立“建路想到行路人,文明施工为人民”的便民利民爱民思想。由于施工造成的交通封锁,通过辟筑临时通行便道