文档介绍：发动机管理系统
维修手册
第一节电喷系统维修须知
一般维修须知
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,否则无法保证电喷系统的正常工作。
,只能使用无铅汽油。
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,拿电子元件(电子控制单元、传感器等)时,要非常小心,不能让它们掉到地上。
,对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。
维修过程注意事项
,以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内,影响电喷系统的正常工作。
,一定要将点火开关置于关闭位置,否则会损坏电器元件。
,决不要使电子控制单元的温度超过80℃。
(400kPa左右),所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。即使发动机没有运转,油路中也保持较高的燃油压力。所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管,在需对燃油系统进行维修的场合时,拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理,卸压方法如下: 拆下燃油泵继电器,启动发动机使其怠速运转,直到发动机自行熄灭。油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由专业维修人员进行。
,以免产生电火花,引起火灾。
,否则会缩减其使用寿命,另外燃油泵的正负极切不可接反。
,只有在必要的时候才进行跳火花检测,并且时间要尽可能短,检测时不能打开节气门,否则会导致大量未燃烧的汽油进入排气管,损坏三元催化器。
,不需要人工调节。节气门体的油门限位螺钉在生产厂家出厂时已调好,不允许用户随意改变其初始位置。
,以免损坏电子元件,本系统采用负极搭铁。
,不允许拆卸蓄电池电缆。
,必须将蓄电池正极、负极电缆线及电子控制单元拆卸下来。
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工具名称:
BYD ED300诊断仪
功能:
读取/清除电喷系统故障码,观察数据流,零部件动作测试等。
工具名称:
电喷系统转接器
功能:
检查电子控制单元每一针脚的电信号,检查线路的情况等。
工具名称:
点火正时灯
功能:
检查发动机点火正时等。
工具名称:
数字万用表
功能:
检查电喷系统中的电压、电流、电阻等特征参数。
工具名称:
真空表
功能:
检查进气歧管中压力情况。
工具名称:
气缸压力表
功能:
检查各个气缸的缸压情况。
工具名称:
气缸压力表
功能:
检查各个气缸的缸压情况。
工具名称:
燃油压力表
功能:
检查燃油系统的压力情况,判定燃油系统中燃油泵的工作情况。
工具名称:
尾气分析仪
功能:
检查车辆尾气排放情况,有助于对电喷系统的故障判断。
工具名称:
喷油器清洗分析仪
功能:
可对喷油器进行清洗分析作业。
手册中出现的缩略词注释
DG
转速传感器
DKG
节气门位置传感器
DLA
怠速调节器/步进电机
DR
燃油压力调节器
DS-S-TF
进气压力温度传感器
ECU
电子控制单元(俗称:电脑)
EKP
燃油泵
EMS
发动机管理系统
EWD
怠速调节器/旋转滑阀
EV
喷油器
LSH
加热型氧传感器
KSZ
燃油分配管总成
KVS
燃油分配管
PG
相位传感器
ROV
带分电器的点火系统
RUV
不带分电器的点火系统
TEE
油泵支架总成
TEV
碳罐控制阀
TF-W
冷却液温度传感器
ZSK
点火线圈
第二节 M7系统介绍
系统概述:M7-Motronic发动机管理系统
发动机管理系统通常主要由传感器、微处理器(ECU)、执行器三个部分组成,对发动机工作时的吸入空气量、喷油量和点火提前角进行控制。。
诊断
诊断
传感器
ECU
执行器
发动