文档介绍：基于的汽车离合器参数化设计系统的开发与研究硕士学位论文作者姓名:学科、专业;指导教师:郭瞳兰扭越电王王猩签福佥学号:完成日期:荑稱垒璺竖:大连理工大学
摘要近年来,由于计算机硬件和软件技术的迅速发展,际踉谛矶喾矫嬉丫嚼丛成熟。汽车工业是际跤τ米钤绲男幸抵唬壳埃挠τ靡严嗟逼占埃晌9内外汽车工业开发新产品、组织规模生产、加强市场竞争的重要手段。特别是在缩短产品开发周期,提高产品性能、质量、可靠性和降低成本等方面,起着非常重要的作用。离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,对汽车总体性能具有较大的影响,在汽车总体设计中占有重要的地位。汽车离合器本身的结构复杂、种类繁多,设计时需要考虑的因素较多,从而导致其设计难度较大。而且针对不同的车型,需要设计不同规格的离合器。根据离合器产品的工程需要,本文基于三维教ǎ7⒀兄镜膗且桓鲇判愕幕礳/痗一体化软件。它基于完全的三维实体复合造型、特征建模和装配建模技术,能设计出复杂的产品应用程序接口、主菜单及工具菜单定制、对话框/可视化设计应用、实现多种用户界面接口、/程序和三维造型应用研究等。在二次开发研究的基础上,运用软件工程方法,根据离合器设计理论以及运用参数设计及特征造型的基本原理,开发研制了汽车离合器参数化设计系统。系统共包括块和工程图绘制模块。系统的使用不需操作专门知识,适合产品系列化设计。系统的研制与应用大大提高了离合器的设计效率和设计质量,并将为基于的产品痗/⑿谢杓打下良好的基础。该系统界面简洁直观、操作方便、具有良好的人机交互可扩充性和移关键词:离合器设计;;参数化设计;二次开发了汽车离合器参数化设计系统。美国模型。此外,它还具有良好的开放性,可进行不同层次的二次开发。课题中,作者主要进行了如下研究工作:深入研究二次开发方法,获取二次开发的完整实施进程。包括:基于开发平台的没六大模块:设计要求模块、结构选择模块、参数选择模块、结构设计模块、装配设计模植性。大连理工大学硕士学位论文
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作者签名:盎拯兰独创性说明作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。日期:.·.
:萄砝子忱之导师签名::垒翱蟆大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名:大连理工大学硕士研究生学位论文
诓肥莨芾卜—论概述际醯南肿春头⒄骨魇,简称技术,作为电子信息技术的一个重要组成部分,是促进科研成果的开发和转化,促进传统产业和技术的更新和改造,实现设计自动化,增强企业及其产品在市场上的竞争力,加速国民经济发展和国防现代际醯挠τ媚壳耙丫哟车亩嫱贾鸩较蛉杓乒伞4邮迪种圃煲信息化的角度来说,产品的三维模型可以更完整地定义和描述设计及制造信息。在产品设计和开发过程中,零部件的标准化、通用化和系列化是提高产品设计质量、缩短产品开发周期的有效途径,而基于三维低车牟问杓朴攵嫱枷啾雀芄宦制造信息化的要求】。能,在设计和制造领域得到了广泛的应用。本课题根据离合器产品的工程需要,针对其我国在世纪年代“八五”计划期间,大力进行了际醯耐乒阌τ茫诨电行业中,约有%的大、中型企业使用际酢5搅兰湍夜腃技术已在企业和科研中得到了广泛应用和普及,并已成为企业和科研的现实生产力。诩扑慊嫱肌⒉啡负卧煨偷挠τ貌愦巍U飧霾愦位旧鲜粲凇八图版”层次,其特点是:提高了绘图效率,部分产品设计采用了参数化、系列化、模块化的方法,缩短了开发周期;采用了装配仿真等手段,从一定程度上提高了产品的设计诩扑慊ㄖこ谭治进行产品性能设计的应用层次。其特点是利用有限元分析、优化设计及其他分析工具使形状结构设计与工程分析技术相结合,有其特点是基本实现了部门级的文档管理、产品结构管理与工作流程管理,但与企业资源规划募捎胄畔⒐蚕砩胁煌晟疲硐氲牟放渲没鼓岩源锏健计算机辅助设计化建设的一项关键性技术【”。是美国镜腸,珻一体化软件,具有强大的参数化设计功结构复杂、设计要求高、设计工作量大、己形成参数化等特点,以为支撑