文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
车站信号电子执表系统研究——嵌入式安全容错处理器设计与
实现
姓名:齐志华
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:王海峰
20061201
摘要本文以铁路车站信号电子执表系统的研究与应用为工程背景,提出在计算机摘要:铁路信号计算机联锁系统是在铁路信号控制领域,实现对车站信号设备控制,用以保障行车安全和提高运输效率的控制系统。目前,在铁路车站信号控制领域,应用最广的是电气集中和以继电器为执行机构的计算机联锁系统。而电子化计算机联锁系统则起步较晚,系统执行单元结构设计需进一步改善和提高,因此研究和采用智能化执表系统是未来计算机联锁系统的发展方向。联锁系统中构建执表系统,并设计了系统核心嵌入式安全容错处理器,分析了安全容错处理器的可靠性、安全性。论文以铁路车站信号电子执表系统为研究对象,对系统核心处理器进行了下述研究和设计工作:诖罅渴占亩料喙匚南缀妥柿系幕∩希蕴芳扑慊K低臣捌渲表层的发展现状进行了综述,分析和提出了构建电子化执表系统以及设计系统的嵌入式安全容错处理器的重要性和必要性。尤哂嗳荽砑际醯慕嵌瘸龇ⅲ诜治鱿钟幸话懔K低程逑到峁共愦蔚幕础上分析了车站信号电子执表系统二乘二取二的系统体系结构、主要技术功能以及系统的技术性能基础。匀哂嗳荽砑际酢⒐收险锒霞际踅辛搜芯浚隽饲度胧桨踩荽泶器的软硬件实现方法。芯苛讼低晨煽啃岳砺郏治隽松杓频那度胧桨踩荽泶砥鞯目煽啃杂安全性。最后,在上述科研工作的基础上,得出这种具有嵌入式安全容错处理器设计的车站信号电子执表系统符合新时期铁路运营和提速的需要。关键词:车站信号;执表系统;嵌入式系统;容错分类号:.
..:,;;:.瓼,,;篣餭,,瑃.,瓸,痶
致谢这篇硕士学位论文是我在导师的指导下独立完成的,既是几年来硕士阶段研究工作的总结,也是个人在学术上的心得体会和实际科研能力上的检验。由于本人学识和能力有限,论文中必将存在许多不足,敬请各位专家、老师批评指正。在攻读硕士学位的学习生活期间,既有学习的艰辛和压力,又有不断探索、不断积累知识和经验所带来的喜悦和自豪,这其中的点点滴滴将成为我今后生活工作中难以忘怀的阶段,这也为我今后在铁路信号专业领域继续深入研究探索奠定了坚实的基础和坚定的信心。在这珍贵的阶段里,我的成长、我的科研能力培养以及论文研究成果离不开周围领导、老师、同学的指点和帮助,在此我向他们表示深深的谢意首先,我要衷心的感谢我的导师王海峰副教授。在攻读硕士学位期间,王老师自始至终给我精心的指导和无微不至的关怀。他的敬业精神、实干精神、渊博的学识、严谨的学风令我深深折服,这种无形的力量深深的感染着我、鞭策着我,使我从中受益匪浅。在他的引领下,让我在铁路信号领域里进行深入的研究与探索,他为我的学习提供了广泛的前言信息、详实的理论知识、先进的设备和仪器,此外为我的论文写作还创造了很好的环境和拓宽了我的人生道路。在此,我向王海峰老师致以最衷心的感谢其次,我要深深的感谢北京交通大学电子信息工程学院蒋大明副院长、杨世武副教授、戴胜华副教授对我在学习生活中给与的悉心指导和关怀。我要深深的感谢铁道部运输局基础部信号处刘胜利高工,感谢他对我步入铁路信号系统工程领域产生的重要影响,感谢他长时问以来对我给予的多方面的关心和帮助。我还要深深的感谢中国铁道科学研究院通号所计算机联锁事业部段武研究员,。再有。我要感谢我的同学张佳楠等人。在我参与项目开发和论文写作期间给予我极大的帮助和支持。与他们日常的交流与探讨,启发了我的研究思路,也正是和他们的并肩协作,让我一次次体会到成功的激动与喜悦。最后,我还要由衷的感谢我的父母。数年来他们在物质和精神上给予我无私的奉献和巨大的支持,是他们鼓励我勇敢前进,成为我生活的动力,使得我能够更专心的完成学业.
甀选题的背景和意义铁路车站信号计算机联锁系统,是铁路信号的基础设备,同时也是铁路运输目前国内铁路信号计算机联锁系统是按照我国铁路的运营情况进行研发和应领域中非常重要的控制系统,它是以现代计算机技术、控制技术和通信技术为基础来实现对车站信号设备的联锁控制。该系统的主要任务是以技术手段识别,消除或减弱车站内危及行车安全的因素,以保证行车安全“4兰甏鸸外很多国家竞相研究开发计算机联锁系统,年代起很多国家已经开始大面积推广计算机联锁系统,如日本、英国制定技术政策,不再发展继电联锁,而由计算机联锁取代,并形成了采用硬件冗余比较表决方式实现系统的故障一安全,采用双重或三重系统不停顿故障重组技术提高系统可靠性和可用性的系列化产品,其代表性的有瑞典的盗小⒌鹿腟系列、英国的盗小⒎ü