文档介绍：吊车梁安装方案1、:工字钢钢吊车梁、制动梁(桁架)等钢构件,必须具有产品质量合格证明文件。包括:钢材、焊接材料、涂装材料、高强螺栓、焊钉等产品质量合格证证明文件,按设计要求和有关规定进行复验。:普通螺栓紧固件、连接件、切割气体、脚手架、防护网、道木、钢垫板等,必须具有产品质量合格证明文件。:手拉葫芦、、1T叉车一台、钢丝绳、滑轮、麻绳等,应定期进行检查,确保吊装安全。:全站仪、经纬仪、水准仪、塔尺、水平尺、钢尺、线坠、墨斗等工具,所有测量用器具,应进行标定并在使用有效期内。:电焊机、配电箱、焊接气体、空压机、切割设备等。:力矩扳手、电动扳手、普通扳手、电动钢刷、砂轮机、撬棍、大小锤、冲钉等。,应做成直线形或凹形,焊接中应避免咬肉和弧坑等缺陷,焊接加劲肋的直角焊缝的始末端,应采用回焊等措施避免弧坑,回焊长度不小于三倍直角焊缝尺寸。跨中1/3范围内的加劲肋靠近下翼缘的直角焊缝末端,必须避免弧坑和咬肉情况的发生。、下翼缘板对接焊缝的上下表面及所有引弧板割去处,均应用机械加工,一般可用砂轮修磨使之与主体金属平整。,在与梁焊接时,必须保证加劲板与腹板的垂直度和加劲板下端刨平的水平度。平板式支座(下翼缘板伸过支座中心)的加劲板下端应刨平与下翼缘板顶紧后焊接;梁下支座处的窄垫板应与下翼缘板夹紧后焊接。,必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。::剪切机、锯割机、砂轮切割机等机械设备。:气割常采用氧—乙炔进行。工程吊车梁翼腹板腹板、翼板以及焊接坡口均采用数控设备切割或自动切割;该制动板节点板、水平支撑节点板采用剪切。附:切割允许偏差:序号项目允许偏差1零件长度、宽度±。钢梁吊装宜采用专用卡具,而且必须保证钢梁在起吊后为水平状态。临时螺栓不少于该节点孔数的1/3,且不应少于2个。钢吊车梁的校正,应在屋面系统安装完毕,并形成永久固定后进行,校正内容包括:中心线、行列轴线(跨距)、标高、垂直度等。1、本工程主体泵房设备间上部主梁上安装吊车梁方式如下图所示:工字钢连接钢板施工工艺流程:构件进场检验→T形梁尺寸检测→定位放线→安装吊车梁→校正并连接固定→定位放线→安装次梁或制动梁(桁架)→校正并连接固定→验收2、本工程吸水井上端牛腿上安装吊车梁如下图所示:施工工艺流程:构件进场检验→柱牛腿标高及尺寸检测→定位放线→安装吊车梁→校正并连接固定→定位放线→安装次梁或制动梁(桁架)→校正并连接固定→验收PT1泵房吊车安装施工方案一、施工步骤设备到货验收基础验收吊车安装、找正检查、验收配电安装轨道安装空负荷运转静负荷试验动负荷试运转二、材料、设备的检验1、起重设备安装前,应按要求进行检查,交付安装的设备及附件必须符合设计要求,并附有出厂合格证明书及安装说明书等技术文件。2、设备开箱检验应在业主、监理、施工单位等有关人员的共同参加下进行,验收报检合格后方可安装,检查内容包括:1)箱号、箱数及包装情况;2)设备名称、类别、型号及规格;3)设备外形尺寸;4)设备内件及附件的规格、尺寸及数量;5)设备表面损坏、变形及锈蚀状况。3、在安装之前,对已开箱检验过的设备及零部件要妥善存放和保管。4、机电设备无变形、损伤和锈蚀,其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、和松散现象。三、轨道安装及车档的制作安装1、吊车轨道的安装须在吊车梁安装经检查验收符合规定后进行。如有超差,应予调整,以避免累积误差而不能满足对吊车轨道跨距和水平度误差的要求。2、吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线,用墨线在吊车梁顶面上弹放。3、钢轨铺设前,应进行原材检查,轨道的规格和技术条件应符合设计要求和国家现行的有关规定。如有变形,应经矫正后方可铺装。轨道材料出现折线、死弯时不得使用,上平面倾斜过大时也不得使用,端部变形或有粗头应将其切除。4、每跨两平行轨道的接头位置应互相错开,其距离不小于600mm,同时不应等于吊车前后车轮的轮距。5、轨道联结结点设计采用国标图集G325中DGL9和DGL11所示方式,故而在轨道安装调整后,再施工混凝土垫层。6、施工混凝土垫层时,要将吊车梁顶面清理干净,并洒水润湿后方可浇捣混凝土。7、轨道精确调整后,应全面复查各部位各螺栓的坚固情况。8、车档制作前应先测定吊车梁上联结车档的螺栓的实际位置,以