文档介绍：、北岳的南边山脚、南山的北部山脚,在土城中央汇合,由西到东贯穿首尔市中心并与中浪川汇合后流往韩国最大的河流汉江。,,最大宽度80m,。:生活河川阶段(公元15世纪~20世纪初):主要担负城市排污能。衰败阶段(20世纪30年代~50年代):由于战乱的影响和人口的急剧增加,清溪川河道遭受严重污染,使得其一度被废弃。被覆盖阶段(20世纪50年代~2002年):韩政府采用“覆盖”方式解决污染问题,并于1967年在覆盖物上修建高架道路。重生阶段(2003年至今):拆除高架道路,恢复原有自然河流,重建城市生态环境。,战后为了维持生计而流窜的难民,开始聚集在清溪川周边并定居下来。居民在清溪川周边也开始搭建许多脏乱简陋的木板房,排放的生活污水使清溪川迅速被污染。清溪川已成为经历过殖民统治和战争后代表一个国家穷困及肮脏的贫民区的象征。无论从卫生还是城市景观方面,如果把清溪川放置不管的话,就不可能期待首尔市更好的发展。在韩国当时的经济状况下,解决清溪川问题最简单、有效的方法就是进行“覆盖”工程。以1955年覆盖光通桥上流约136m为开始,1958年清溪川正式开始被全面覆盖(1958年5月-1961年12月,从光桥到清溪6家东大门运动场;1965年-1967年,从清溪6家到清溪8家新建栋;1970年-1977年,从清溪8家到新答铁桥被覆盖。1967年8月15日到1971年8月15日,利用整4年的时间,、宽达16m的清溪高架道路。清溪川被覆盖之后约过了40 年后,也就是清溪高架道路建成后约过了30年的2002年,清溪川已成为城市产业的中心地,道路两侧密集了工具商、照明店、鞋商会、服装店、旧书店、小摊市场等大大小小的商家。覆盖道路和高架道路上每天通行数十万的车辆。但被覆盖后的清溪川并没有成为首尔的模范象征,而成为首尔市中心最繁杂的地方,这使清溪川周边更加落后,被认为是破坏首尔市形象的根源。,过去有限的技术加上建筑物本身的老化已经无法通过现在的安全考验,再加上覆盖在清溪川河底下的重度污染,产生的沼气不断腐蚀清溪川高架桥。由此可以看出,通过整建清溪川,首先可以解除清溪川覆盖道路及高架桥带来的安全隐患,给市民提供更加安全可靠的环境。:河道长度较长,分为三段处理,并且赋予不同主题,由西向东分别对应的主题为历史、现在、未来。2)复原历史遗迹对遗物留存可能性高的区域及堆积层保存完好区段的勘探调查,并采取保持原状处理方式。对于复原方案,征求如市政府,市民委员会,文化财产方面专家,市民团体等各方面意见后再确定。3)桥梁设计:桥梁是清溪川的特色,复原后的清溪川遍布了22座桥,分为人行桥和人车混行桥。桥梁设计中提出了三个标准:选择可最大限度疏通流水障碍的桥梁形式;清溪川桥梁的定位是文化与艺术相会的空间;建设成地方标志性建筑,使其成为具有造型美和艺术性的桥梁。4)景观设计:重点是溪流两边的护