文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
铁路货车涂装工艺方案研究与设计
姓名:王秀芬
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:宋雷鸣
20060301
摘要本文最后阐述了铁路货车涂装工艺方案研究与设计的结随着围民经济的迅速发展,为促进企、向现代化近进的步伐,企业在经济效益不断增腏几保笠档纳缁嵝б妗!;境保护也是不可忽视的。北京年将举办奥运会,其目标之一是举办成绿色环保奥运,这对环境保护又提山了更新更高的要求。入世后,铁路车辆要走向世界,放眼末来,必须对铁路货车涂装工艺方案进行研究与没计,使工厂牟辆底、面漆涂装技术改造项目得到实现。同时要不断提高产品质量,降低成术。乖文根据目前北京二盗緍铁路货车涂装埘状,提出了对货车涂装丁艺方案的研究与设计,刊时提山了设计需要达到本文对货车涂装工艺总体方案进行了设计,对主要漫备的选型进行了研究。本文着重对主要设备结构进行了研究,对主要设备的结构参数进行设训。论,同时对今后发展进行了展望。关键词:铁路货车涂装工艺方案羔的目标。北京交通太学蜜跏稀籯论奠≮,
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北京交通大学工程硕士毕业论文Ⅱ
——二甲苯:;大量漆雾经过年久积累,造成厂房竞争的附加值,也是企业经济效益不断提升的主要措施之一。底、面漆涂装技术改造势在必行。因此需要对铁路货车涂装工目前敞车和平车涂装,均采用高压无气喷涂机和手动喷枪,漆雾和有机废气,无任何处理措施,通风机失效,造成厂房内内各部位都蒙上了一层厚厚的漆渣,光线暗淡:原有的烘干问失去作用,漆膜干燥时间长。车辆涂装厂房室内环境不断恶化,直接损害操作工人身体健康和污染周围环境。大量积存的漆渣和有机废气的积聚,存在引发火灾和爆炸的重大隐患。.从经济效益和社会效益两方面考虑,北京二七车辆厂车辆艺方案进行研究与设计,使工厂车辆底、面漆涂装技术改造项目得到实现。由于铁路货车面漆喷涂与底漆喷涂工艺要求相同,只是铁路货车面漆喷涂的厂房布置不同,因此,在此只介绍铁路货车底漆工艺方案的研究与设计。进行人工喷涂,漆膜自然干燥。涂装厂房是年代初建造的,对车辆涂装作业产生的过喷漆雾和有机废气弥漫,特别是有机废气中,含有国家严格控制北京交通大学工程硕士毕业论文
.缤恐柿改造前面漆厂房和图改造前底漆厂房厂房内光线昏暗,工艺装备配置的不足,经常出现油漆漏涂,漆膜不均等质量问题。漆膜自然干燥时间长,当漆膜未干图改造前面漆厂房图改造前底漆厂房北京交通大学工程硕士毕业论文
,遇雨会出现麻坑式泥点;遇风和大雾,漆膜没光泽。车辆涂装质量难以保证,在质量检查中常因漆膜质量而扣分。采用两班制作业,年产辆。温不低于℃的温度要求。烘干室具有烘干车辆和有机废气处车和杂型车作业采用人工喷涂,对敞车补漆时,采用三维工作采用先进的工艺和设备,从污染源头着手,进行漆雾处理,全面抑制和减少漆雾及有机废气对环境和大气的污染,符合国家排放标准,改善劳动条件,全面改善企业环境面貌。流水线光照充足,工艺装备配置良好,消除油漆漏涂,漆膜不均等质量问题。对喷涂车辆进行烘干,使漆膜干燥时间短,因喷涂车辆时污染了周围环境,工厂每月还交纳环保排污费万元,加大了工厂生产成本。底面漆喷涂均采用流水线作业,流水线由喷漆室和烘干室组成。喷漆室具有漆雾处理及冬季送热风的功能,保证冬季室理功能。敞车八面采用自动机自动喷涂工艺,对敞车底架、平台进行人工补漆。北京交通大学工程硕士毕业论文
.,工厂每月交纳的排污漆膜均匀有光泽,提高车辆涂装质量。费蛟#跣×斯こ杀尽采用两班制作业,年产辆。北京交通大学工程硕士毕业论文
喷漆方式第总体方案设计生产节拍敞车喷涂面积大,敞车底漆采用自动喷涂,喷涂机微机控制,实现敞车内外八面底漆喷涂的要求。由于车型复杂和场地有限,和端墙进行补漆时,采用三维工作台进行人工补漆。自动喷涂机要求可靠性高,寿命长,结构较简单,满足工艺要求。根据现用溶剂型厚浆醇酸涂料喷涂的特性和各种喷枪的特点,选择合适的喷枪,使油漆一次成膜达到厚度微米要求,从实际生产来看,喷涂敞车比平车时间长,故按喷涂敝车喷涂机愣ㄎ缓蟊惆闯绦蜃远缤浚丛痬速度运行。根据计算浪:缤炕粘碳靶#鹇涓ㄖ诵惺奔湓~我厂主要生产敞车和平车,敞车和平车的比例约为。平车、杂型车和敞车底架底部均采用人工喷涂。在对敞车侧墙油漆附着力强,浪费少,污染小,喷涂速度快,满足质量要求。计算生产节拍。颗缤渴奔×档准苋斯づ缤考案ㄆ幔人约北京交通大学工程硕士毕业论文