文档介绍：岸、翼墙稳定计算方法针对上述岸、翼墙可能出现的破坏形式,稳定计算一般包括下列几个方面:(1)抗倾覆稳定验算。岸、翼墙抗倾覆稳定性的大小用抗倾安全系数衡量,其定义如下:式中:K0为抗倾安全系数,,;∑Mv为对岸、翼墙前趾的抗倾覆力矩();∑MH为对翼墙前趾的倾覆力矩。建造在土基上的岸、翼墙一般要求其基底最大应力与最小应力的比值不超过规定的允许值,这就保证了墙身抗倾稳定性的要求'因此不需要进行抗倾稳定计算。只有建造在岩基上的水闸,其岸、翼墙地基反力分布不受限制,才需验算墙身的抗倾稳定性。(2)抗滑稳定性计算。岸、翼墙沿基底的抗滑稳定性大小用抗滑稳定安全系数衡量,其定义如下对土基上的岸、翼墙和岩基上的岸、翼墙,分别采用第五章闸室稳定计算公式,其安全系数允许值采用闸室抗滑稳定安全系数允许值。值得注意的是,在滑动力之和的计算中包括了某些与滑动方向相反的作用力,如墙前填土的被动土压力。由于种种原因,人们担心墙前的被动土压力不能充分发挥,例如,墙前的填土不太密实,要它充分发挥被动土压力所需要的位移量过大,或墙前土可能被冲刷或被挖除等,因此,常常忽略不计。事实上,如果不考虑挡墙的具体条件,在设计所有的挡墙时,都假定墙前发生冲刷或墙前土质松软显然是不合理的。一般情况下,水闸工程岸、翼墙之前均有一定的保护,至少是块石护底,可以适当考虑墙前的被动土压力作用,例如,取被动土压力的一半进行核算。当沿岸、翼墙基底面的杭滑稳定安全系数计算值小于允许值时,可采用下列一种或几种抗滑措施:①适当增加底板宽度,增加底板上的有效重量;②在基底增加凸榫或增加齿墙,依靠被动土压力提高墙身抗滑能力;⑧在墙后增设阻滑板或锚杆;④在墙后改填摩擦角较大的土料,减小主动土压力,并增设排水;⑤在不影响水闸正常运用的条件下,适当限制墙后的填土高度,或在墙后采取其他减载措施。(3)地基承载力及不