文档介绍：万科城停车场收费方案园区基本情况介绍客户意见收费工作利弊分析日常管理万科城停车场收费方案目的:1、通过收费杠杆调节车位,减少产权车位使用地面车位量,缓解业主停车难的问题,提高客户满意度;2、增加服务中心的收益。园区基本情况介绍万科城于09年10月底入住,一期总户数为1604户,截止到7月上旬,万科城常住户数为710户。位置数量二号车库上70三号车库上7312号楼前24产权车位数291楼宇门前临停车位数531-甲247合计558万科城共计1604户临停车位:228个产权车位:289个目前小区共设有两个主要出入口,南、北两个车辆、人员混行出入口;会所人行出入口暂时未开放北门南门园区基本情况介绍园区基本情况介绍万科城小区停车情况统计位置备注一号车库地下6**********二号车库地上7070707070702辆违规地下232623212727三号车库地上7272727272731辆违规地下3**********小区地面物业前2120222222224辆违规路边车位6**********小区外停车商铺、售楼处前五路、十路158197176198205211合计4975305**********园区基本情况介绍此时间内停车最多的一次为552辆,占常住户数710户的78%。地下位停车最的一次115辆,占地下车位数291个的40%,还剩余176个车位未使用。产权业主共户常住。客户意见此次共收集客户意见共79户不同意收费3户希望有固定车位18户5户联系不上15户其他意见收费工作利弊分析优势:根据目前业主停车难的现状,收费可将部分车分流至产权车位上,可增加约150个车位;部分没有车位的业主希望能有自己的固定车位,服务中心引导业主租产权车位;目前小区常住户在710户,车辆约530辆,加上周边马路停车,收费后,预计目前能满足900户左右的业主停车需求;收费工作阶段进行,停车难会得明显缓解,易取得业主的支持;收费工作开始,会引导后期业主交费消费的意识;收费后,减少停后在小区长期不使用的车辆(约10车辆左右);收费后,将有部份不想交费的业主主动将车停放在小区外;已购车位的业主在小区常住共户;现已装修完毕1141,验收848户,预计十月左右在900户,期间正是满意度调查期,客户意见较大,会对调查结果的客观性产生冲击。收费工作利弊分析劣势:小区业主约900户左右,可能就会出现储值后,无法进入园区导致投诉或群诉(不收费也会面临业主车不能停放在小区的投诉或群诉);解决办法:1、业主储值前先签认小区停车承诺书,承诺书中明确储值后可能会遇到问题,业主签字并遵守相关小区停车秩序;2、车位停满后,根据承诺书的相关条款,控制车辆进入园区;3、定期走访业主,缓解业主矛盾;4、根据业主入住情况,将小区双向行驶,改为单向行驶,增加小区的停车位,取得业主理解。收费后,将增加小区出入口安全员收费的工作量,高峰期将直接影响到车辆出行速度;解决办法:高峰期增加人手,缓解拥堵;收费工作利弊分析目前,小区停车秩序较为有序,业主对服务中心已采取的无车位后引导业主停放在周边做法是认可的,也较为配合。收费后,已交费又无法正常停车的业主会产生不满意,预计至11年初会1有100户左右。二期在11年八月左右入住,届时市政路上将会增加停车位约100个左右。真正的停车难问题会在2012年二期全部入住完毕后突显。若目前不采取收费措施,停车难的问题已经突显,客户意见较大。有车业主占目前常住户的77%,会更加影响到客户满意度。