文档介绍：广东省佛山市城市轨道交通2号线(一期)TJ4标工程石洲站桩基施工方案编制单位:中交一航局佛山轨道交通2号线工程项目经理部报送日期:2016年5月中交第一航务工程局有限公司广东省佛山市城市轨道交通2号线(一期)TJ4标工程石洲站桩基施工方案编制审核审批中交一航局佛山轨道交通2号线工程项目经理部2016年5月目录1编制依据 12编制说明 23工程概况 2工程简介 2工程自然条件 2 2 2地质条件 4 5气候条件 6主要工程数量 74施工部署 7 7 8施工人员安排 8 8 9、电、便道布置 95施工方法 10 10 10 10 11 12 12 14 15 15 17 18 19 20 22 22特殊情况及处理方法 22 22 23桩身夹泥 23 23偏孔 23缩孔 24钢筋笼上浮 24断桩 256施工质量保证措施 267安全保证措施 298文明施工和环保措施 31石洲站桩基施工方案1编制依据⑴《中交一航局佛山轨道交通2号线(一期)TJ4标施工组织设计》;⑵佛山市城市轨道交通二号线一期工程施工图设计,石洲站车站结构第二分册,高架车站主体结构基础部分,设计单位:中交第一公路勘察设计研究院有限公司,设计日期:2016年4月;⑶石洲站周边情况调查资料; ⑷《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);⑸《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011年版);⑹《钢筋机械连接技术规范》(JGJ107-2010);⑺《城市测量规范》(CJJ/T8-2011);⑻《城市快速轨道交通工程项目建设标准》(建标104-2008);⑼《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003);⑽《铁路混凝土强度检验评定标准》(TBJ0425-94);⑾《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);⑿《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);⒀中交第一航务工程局有限公司《项目管理标准化手册》(XMGL/YH-2014);⒁中交第一航务工程局有限公司《施工技术及工程质量管理标准汇编》(QG/YH2-QG/YH3);⒂本公司在类似工程中的积累的施工经验。2编制说明此方案用于指导石洲站桩基施工,主要内容为工程概况、工程自然条件、施工工艺、施工流程和施工过程中工期进度安排、劳动力安排、设备安排以及为实现安全、质量、文明、环境保护目标而采取的各项保证措施。3工程概况工程简介石洲站是佛山市轨道交通2号线一期工程的第14座车站,线路中心里程为YDK47+,起点桩号为YCK47+,终点桩号为YCK47+。石洲站为标准路中三层侧式站台车站,车站主体结构总长度为120m。车站采用“建桥合建”的地上三层侧式车站,结构形式为钢筋混凝土框架结构,采用承台配钻孔灌注桩基础。,长度较短。工程自然条件本车站原始地貌为河流阶地地貌,地形平坦,~。车站范围内沿现状文登路敷设管线较多,详见下表。石洲站附近重要管线汇总表序号建(构)筑物/~,距离石洲站承台16m与车站并行,、联通光纤200××+491处穿越承台影响长度33m现状文登路为水泥砼路面,路基宽度38m,三幅路形式,其中主路宽16m机动车道两上两下,两侧辅路宽5~6m,。规划路现状为农田。)。石洲站平面示意图地质条件根据本次钻探揭露,结合区域地质资料、工可阶段勘察成果,本段勘察深度范围内主要分布有第四系全新统人工堆积层(Q4ml)、第四系全新统海陆交互沉积层(Q4mc)、第四系晚更新统-全新统冲-洪积层(Q3+4al+pl)、第四系残积层(Qel)和白垩系上统白鹤洞组(K1bh)及百足山组(K1b)的全、强至中风化岩层。。:地质工程概况地层名称地层岩性特征岩土层厚度地层分布特征素填土褐黄、褐红、灰褐、青灰色,多呈湿~饱和、松散~稍密状,均匀性较差,主要由砂和粘性土组成,局部孔内夹有碎块石和砖块等建筑垃圾,~。该层填土年限一般大于10年。~,湿~饱和,主要由建筑砖块、混凝土块和塑料袋等一些生活垃圾组成,混较多量粉质黏土及粉细砂和中粗砂,结构松散~稍密。~,深灰色,软塑,局部流塑,主要为淤泥质粉质黏土和淤泥质