文档介绍：地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案编制:复核:审批:目录1、编制说明 、编制依据 、编制原则 12、工程概况 、施工主要材料 、施工平面布置图 23、施工计划 34、施工工艺技术 、钢筋笼吊装验算 145、施工安全保证措施 、安全操作规程 、职业健康及安全保证体系和措施 、应急预案 216、资源配置计划 、劳动力安排计划 、机械设备安排计划 271、、编制依据(1)施工设计文件;(2)《起重吊装常用数据手册》;(3)《钢结构设计规范》(GB50017-2003);(4)《起重机械安全规程》(GB6067-2009);(5)《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276—2012)(6)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质[2009]87号);(7)工程机械使用手册、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)等;(8)项目经理部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的情况。、编制原则(1)严格执行现行的产品技术标准、相关技术规范及安全技术规程,贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定及当地政府的相关制度。(2)根据招标文件要求的工期和本标段的特点,合理安排生产,合理安排劳力、材料和机械设备,优化资源配置,充分考虑生产中技术间隔时间、气候、季节对工期的影响,采取相应措施,以一流的装备和一流的管理,确保工期,并力争提前。(3)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,确立安全目标,制定科学合理的施工方案,建立健全确保安全的各项规章制度,采取强有力的防范措施,强化现场管理,确保施工安全。(4)符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持及文物保护、节能减排的要求。精心组织、严格管理、文明施工,力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施,争创“安全、文明施工标准化工地”。遵循施工与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。2、、设计概况武汉市轨道交通6号线一期工程全线车站共设27个,本工程为第12个车站。车站起点里程17+,终点里程K17+,有效站台中心里程为K17+。。车站所处中山大道与武胜路交叉路口西北侧为拆迁后的空地,将由人信地产打造成武胜路国际文化城;东北角为武汉市按摩医院、武汉市普瑞眼科医院;东南角为家乐福超市、丽景苑小区、万信宾馆;西南角为已建成的凯德广场。车站基坑围护结构采用1000mm厚连续墙+内支撑方案。连续墙底采用落底设计,,且进入(20a-2)。连续墙钢筋笼长50m,经计算,钢筋笼最重为盾构段首开一字幅(含两端工字钢接头)。连续墙配筋图详见图1。、施工主要材料钢筋:受力钢筋及构造钢筋为HRB400级钢筋。钢结构构件采用Q235钢。本段连续墙共划分有60幅,接头形式采用工字钢接头连接,为保证接头防水效果,在槽段外侧接缝处采取3根Φ******@500三重管高压旋喷桩止水。、、地基承载力验算施工场地位于中山大道上,现有路面为12cm沥青+50cm厚C30混凝土。350t履带吊履带、配重及附件总重350t,,,。本工程最大吊重为73t。起吊时最大重量:350+73=423t履带的受压面积:**2=:423t/==:600kPa因此,地基承载力满足起吊要求。3、施工计划地下连续墙共60幅,混凝土方量约为18000m3。地下连续墙成槽施工总体安排时间为90天,。由于施工场地狭窄,本工程首先施工南侧地下连续墙,北侧作为钢筋加工场地;南侧地连墙施工完成后,将钢筋加工平台倒换到南侧,施工北侧地下连续墙。详见附图2。4、、施工工艺地下连续墙钢筋笼吊装施工工艺见图4-1《地下连续墙筋笼吊装施工工艺框图》。、钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用双机抬吊,空中回直。以一台350t履带吊机作为主吊,一台150吨履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合,保证起吊平衡。主吊机用18m(起吊绳)+12m(连接绳)长的钢丝绳,副吊机