文档介绍：浅谈济宁南旺运河大桥加固施工摘要:旧桥加固改造技术,是针对正在使用的旧桥进行检测、评价、维修、加固或改造等技术对策的总称。随着时间的推移,新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。关键词:南旺运河桥梁病害加固改造施工工艺中图分类号:+1文献标识码:A文章编号:桥梁概况南旺运河大桥位于汶金线嘉祥与汶上交界处,。桥面宽度为净9+2×,设2%的双向横坡。桥梁上部构造为净跨径45m+60m+45m的钢筋混凝土刚架拱,横向布置4片拱片,,拱片内缘拱腿为直线,横向4片拱片籍以18道横系梁、2道横隔板以及微弯板及混凝土桥面铺装连成整体;,0、3#桥台为实体混凝土重力式桥台。设计荷载为汽-15级,挂-80,1989年竣工通车。桥梁主要病害①桥面铺装磨损严重,粗骨料外露,多处存在横向、纵向和网状裂缝现象;桥头与路堤连接部位台背填土下沉,有跳车现象。②全桥共设4道锌铁皮简易伸缩缝,已完全损坏,部分锌铁皮缺失。③主拱片实腹段存在较多的径向U形裂缝,裂缝间距约为20~80cm,~。④微弯板底面普遍钢筋保护层不足,板底存有横、纵向及网状裂缝,且缝口渗水、泛白流膏。加固维修方案主拱片实腹段以及上弦杆加固方案首先将主拱片实腹段以及上弦杆混凝土裂缝进行封闭;然后采用建筑结构胶将钢带粘贴在主拱片实腹段及上弦杆的下表面和两侧面下缘,使其形成整体,从面提高构件抗弯、抗剪能力,以及减少裂缝扩展的效果。补强大小节点加固方案采用粘贴异形钢板加固法对主拱片大小节点进行加固补强,清洁钢板表面,并在钢板外层均匀涂抹涂料进行防护。桥面加固方案拆除微弯板,现浇22cm厚钢筋混凝土桥面板、,%横坡,每孔外侧对称布置泄水孔,加强桥面的防排水能力;并在拱肋植入竖向剪力钢筋,以增强结构的整体受力性能。在拆除桥面铺装时应对称从拱顶向拱脚拆除。伸缩缝设置D80毛勒伸缩缝,使车辆平顺通过,减小车辆冲击作用,全桥共设置4道毛勒伸缩缝。横系梁、横隔板和拱片接头处对全桥横系梁、横隔板和拱片接头处钢板接缝进行检查,对钢板开焊处需进行补焊,补焊后用丙乳细石混凝土修补表面。主拱片及拱腿混凝土修补对主拱片及拱腿钢筋锈蚀混凝土胀裂脱落以及其他部位混凝土缺损,采用丙乳砂浆或者丙乳细石混凝土进行修补处理。。,清除松散灰浆、砂粒、油垢,使混凝土表面保持干净。灌缝过程中裂缝宜处于干燥状态(灌缝有特殊要求的除外)。,准确称量各组成材料并搅拌均匀。灌缝胶配好后,应尽快将其注入裂缝中,并在该产品规定的适用期内使用完毕。,待浆液固化后,拆除灌浆嘴,并对混凝土表面进行修整。,灌缝结束后应检验灌缝效果及质量。凡有不密实或重新开裂等不合格的情况,应采取补灌措施,确保质量。粘贴钢板施工工