文档介绍：沪杭客运专线铁路线下工程沉降与变形观测及评估实施细则沪杭客专建设指挥部西南交大铁路发展有限责任公司2009年8月沪杭客运专线铁路线下工程沉降与变形观测及评估实施细则编写:高山复核:许提多批准:目录1总则 12组织管理 33工作流程与工作内容 154沉降变形测量 255路基工程沉降变形观测技术要求 316桥涵工程沉降变形观测技术要求 387过渡段工程沉降变形观测技术要求 418线下工程沉降评估 469数据传输流程与数据管理 52附件一:准备工作检查表与结果验收表 60表1工程沉降变形观测准备工作检查记录表 60表2工程沉降变形观测结果验收记录表 61附件二:观测数据处理文件格式要求 62附件三:附表 66附表1观测断面与观测点工程属性信息表 66附表2电子水准测量记录手簿 67附表3路基沉降观测记录表(沉降观测桩) 68附表4路基沉降观测记录表(沉降板) 69附表5路基沉降观测记录表(剖面管) 70附表6路基分层沉降观测记录表 71附表7路基分层沉降观测记录汇总表 72附表8路基边桩位移观测记录表 73附表9路基边桩位移观测记录汇总表 74附表10桥梁承台沉降观测记录表 75附表11桥梁墩(台)沉降观测记录表 76附表12涵洞沉降观测记录表 77附表13隧道沉降观测记录表 78附表14桥梁梁部徐变观测数据录入表 79附表15沉降设计值表 80附表16断链表 (以下简称沪杭客专)对路基(含过渡段)、桥梁、涵洞等线下工程的沉降变形观测系统的技术要求,确保观测质量,为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降,合理确定无碴轨道铺设时间,确保铺设质量,制定本实施细则。。其中与沪杭客专相关联的,设计时速在200km/h以下的铁路线路按照既有线规范执行,不做沉降观测。、成熟、科学的检测手段取得,且必须真实可靠,能全面反映工程实际状况。,以区段为单位实施。评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定,能够真实反映工后沉降状况。,进而确定铺设无砟轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据,需加强对沉降观测的质量控制。。:(1)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号);(2)《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);(3)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006);(4)《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2007);(5)《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2007]183号);(6)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007);(7)《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号);(8)沪杭客运专线铁路工程设计文件;(9)铁道部有关规定。,工作人员由沪杭客专公司、设计方、施工方、监理方、咨询评估方共同组成。(1)沪杭客专公司沉降观测工作小组由沪杭客专公司指派;(2)设计单位沉降观测工作小组由项目部总体任组长,路基、桥梁、测量负责人任副组长,并辅之各专业技术人员;(3)施工单位沉降观测工作小组由局级项目部负责管理,由项目部总工任组长,各处级项目部总工任副组长;项目部成立测量队,设专职测量队长;(4)监理单位沉降观测工作小组由监理单位副总监任组长,监理项目部要配备专职测量工程师负责沉降的平行观测和对施工单位沉降观测的过