文档介绍：“桥都”的桥重庆别称“山城”、“雾都”,这是大多人都知道的。但重庆的另一别称“桥都”对于大多数人来说有点陌生。重庆是山水之城,桥梁对跨越山水起着重要作用。渝都山山各异,水水不同,每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与创新。茅以升桥梁委员2005年年会认定:重庆是中国惟一的“桥都”。重庆现有各类桥梁4500多座,主城嘉陵江和长江上已有大桥数十座,数量和密度远远超过中国其他城市,建设密度和施工难度世所罕见。“桥都”的评选需比拼桥梁数量、桥梁规模、桥梁技术水平、桥梁多样化、桥梁影响力等指标。数量:重庆主城区长江和嘉陵江上共有数十座桥,都是特大型桥,这个数字超出武汉、南京、上海、天津等近一倍。放眼全重庆,桥梁总数已超过万座。技术:重庆的特大桥一举拿下了五项世界第一——长江大桥复线桥是最大跨径连续钢构桥,菜园坝长江大桥是世界最大跨径公轨两用结构拱桥,朝天门大桥是世界最大跨径拱桥,万州长江大桥是跨径最大的钢筋混凝土拱桥,巫山长江大桥是世界最大跨径钢管混凝土拱桥。规模:重庆的长江江段平均宽度1200米,嘉陵江约600米,在两江修建一座特大桥,耗资约20亿元左右。单座桥梁的块头与长江下游城市相形见绌,,去年竣工的杭州湾跨海大桥总长36公里。多样化:世界上的所有现代桥梁均可分作拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥四大类,这4个类别的大桥,在重庆都可找得到,重庆是公认的中国桥梁博物馆。而南京等长江下游城市或修建跨海大桥的城市,因桥梁过长,拱桥、梁桥根本不可能修建。影响力:武汉长江大桥是万里长江第一桥;钢铁结构的上海外白渡大桥历经百余年风雨,成为老上海滩的象征。与它们相比,重庆没有哪一座桥能具有如此深远的全国、全球影响力。总评:与会专家认为,五大指标中,重庆三项有绝对优势,中国桥都花落重庆,实至名归。长江大桥重庆长江大桥〖石板坡长江大桥〗大桥于1980年7月1日建成通车。主跨度174米,全长1120米,属于T型刚构桥。由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。重庆长江大桥横跨长江风姿雄伟,已成为重庆的著名景点之一。重庆长江大桥复线桥2006年09月25日,重庆长江大桥复线桥正式建成通车。,宽19米,单向四车道,主跨长330米。长江大桥复线桥是世界最大跨径连续钢构桥。重庆地维长江大桥〖珞璜长江二桥〗位于重庆市西郊大渡口区跳蹬镇白沙沱与江津区珞磺镇之间,是第一座完全由企业自筹资金投资(重庆腾辉地维水泥有限公司)修建的长江大桥。结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥,,钢绞线斜拉索。,总宽15米,双车道,设计车行时速40公里,最大可通过120吨的车辆。2002年12月开工,2004年8月22日通车运行。重庆李家沱长江大桥〖重庆长江二桥〗位于重庆市九龙坡区和巴南区之间,大桥南岸为李家沱工业区(巴南区),北岸为九龙坡区。主孔全长1288m,跨径组合为:过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m),桥面宽度为4车道(中间设置分隔带),宽24m。该桥于1991年11月开始基础施工,于1997年建成。重庆万州区长江大桥〖万县长江大桥〗万州长江大桥原名万县长江大桥,公路桥。万州长江公路大桥建在现重庆市万州区黄牛孔子江江面,是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。由重庆交通大学顾安邦教授团队设计,全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。主桥于1994年5月开工建设,1997年5月竣工通车。大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《全国十佳桥梁》,名列拱桥首位。获国家科学技术进步一等奖和中国第二届詹天佑土木工程大奖,中国第一座获准参加国际桥梁研讨会的桥梁。,,主孔为1孔580米悬索桥,双向4车道,。万。州长江二桥为主桥大跨度悬索桥,工程规模大,技术要求高,受制约因素多,其设计具有显著技术特点。于2003年6月建成通车。重庆万州铁路长江大桥【宜万铁路桥】,其中主桥长696m,采用跨度布置为(168m+360m+168m)的连续钢桁系杆拱桥。万州侧引桥为一联(+46m+50m+)预应力混凝土连续箱梁,;宜昌侧引桥为一联(+3×+)预应力混凝土连续箱梁,。;;;