文档介绍：年轻就是舞台台上金志文唱得正陶醉,旁边的老小伙伴捅捅我:“什么歌?”“BeautifulLight。”“啥意思?”“就是早上八九点钟的太阳,世界是你们的,也是我们的,但归根结底是那帮小屁孩儿的。”“所以呢?”“所以推销汽车也得从年轻人抓起,打好基础。闭嘴听歌吧!”广汽丰田这次是下定决心走年轻路线了。为品牌发展长远计,从首次购车者下手,为自己的品牌积攒更多粉丝,而这些数量庞大的中小型车用户,有很大可能终将逐步转化为自己品牌中高端车型的车主,形成可持续10年甚至20年的基盘用户群。这无疑是个聪明而合理的战略,而要成功实施这个战略,最大程度的延揽年轻客户是重中之重――所以,实质上这仍是一个产品线扩大,重心下移,提升销量的规划。据介绍,广汽丰田正在加紧制订中长期发展规划,未来5~10年将在产品规划、品牌建设、研发生产等方面全面发力。从致炫开始,广汽丰田今后每年都将有新车导入,并以中小型车为重点,实现产品重心战略性转移。到2015年广汽丰田总产销将提高至50万辆,实现中小型车占比40%。致炫的推出是这个大计划开局的重要一步。广汽丰田执行副总经理李晖表示:“过去近十年里,广汽丰田凭借先进的工厂、卓越的产品、创新的渠道,成为中国汽车行业后起之秀,现在到了广汽丰田‘亮剑’小型车的时候。致炫的卓越价值,体现了广汽丰田对消费者的真心诚意,也体现了我们对小型车市场志在必得的决心。”对于致炫,“诚意”是被多次提到的一个关键词,而具体分解开来,这份诚意不妨分成价格、产品和营销三个方面去体会。先从价格说起,因为这是最直白的。~,让媒体和竞争品牌都感到有些意外,而潜在消费者则有些惊喜,特别是能让压力重重、预算有限年轻人倍感亲切。致炫的起步价比其前身雅力士下降了约20%,市场上的国际品牌小型车中仅高于铃木羚羊、铃木雨燕和雪佛兰赛欧,明显低于现代瑞纳、起亚K2和标致207等车型。以丰田世界最佳汽车品牌的身份,这样的价格相当有说服力。至于产品本身,致炫为中国市场做出了诸多针对性改变。在年轻消费者注重的车型外观方面,致炫一改丰田原有的中庸之道,显现出大胆而炫酷的设计风格:霸气十足的“大嘴”前脸、凌厉的鹰眼大灯、俊朗的车身腰线、前卫的悬浮式车顶,使车型形象拥有极高的辨识度。致炫的设计,不仅让年轻人一见倾心,也为其赢取了“2013北京国际设计周-汽车设计大奖”。内部设计上,中控台采用了简约、飘逸的设计理念,使驾驶舱和副驾位都可以拥有宽阔的视野和充足的腿部空间。控制面板、方向盘和车门内饰板的亮银饰条,以及手工缝线效果,是对质感的追求。数据线整理器、行李箱挂钩、后排置物袋等贴心设计,则能带来细节上的惊喜。在空间上,致炫绝对是具有跨级优势的:4115×1700×1495毫米的车身三围,2550毫米的轴距,整体空间已跃升至更高一级水准。同时通过4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化设计,以及前后排座椅多角度调整等灵活多变的空间特性,使用户在每一种用车情景下,都能感受到便捷和舒适。即使满员情况下,致炫也能提供326升的宽大行李箱空间,这让多数竞品车型望尘莫及。全新的“NR发动机+i-Super变速器”动力系统中,NR发动机具有高功率输出、高压缩比、高匹配性活塞“三高”优势,其中高压缩比带来高动力和低油耗;高匹配性活塞降低摩擦,确保高燃烧效率;而采用双VVT-i技术和