文档介绍：行业事件 1【投资近4000万人民币安吉物流与日本邮船合资】 1【世界著名物流业旗舰——‘安驰’亚洲总部落户上海】 1【五成以上企业对第三方物流不满意】 2【招商局国际击败和黄成上海国际港务集团第二大股东】 2【武汉沌口汽车滚装码头开工——每年10万辆汽车将“游”长江】 3市场环境与政策 4【中国物流业将加快五方面建设】 4【中国规划建设三大港口群】 4【我国铁路建设市场将进一步开放】 5【物流与采购联合会正式建立社会物流统计制】 5市场观察 6【洋山港一期工程年底建成】 6【天津区港联动共建保税物流园】 6【丰田最大汽车零部件物流中心落户天津保税区】 6【深圳港柜量破1365万箱——直逼上海】 7【加快建设大西南出海通道通向东南亚陆路通道】 7【交通部加快推进长江黄金水道建设】 8【航运业三大货种运输需求持续增长运价可能上涨】 8【全球最大的快递与物流公司拓展在华业务】 8【上海华普:预借发动机图谋三分上海汽车业】 9【12月30日华晨首批批量中华轿车发运海外】 10【马自达、福特和长安获准在宁新建整车厂】 11【进口车市处于过渡期宝马奥迪不跌反涨】 12【哈飞:争取成为有国际竞争力的大集团】 12行业事件【投资近4000万人民币安吉物流与日本邮船合资】近日,国内最大的汽车物流服务企业——安吉汽车物流公司与国际航运业巨头——日本邮船株式会社(NYK)签订合资协议,投资近4000万元人民币成立安吉日邮汽车物流有限公司。在汽车产量提高、价格日益降低的今天,如何控制并减少物流成本,是保持市场优势的重要因素。在我国,汽车物流成本占汽车工业总产值的10%左右,。安吉日邮的成立,不仅将为上汽集团提高汽车物流效率服务,也将成为上汽进一步抢占汽车服务贸易市场的重要一步。 来源:解放日报 2005-01-04【世界著名物流业旗舰——‘安驰’亚洲总部落户上海】 12月22日,全美最大的工业物流配送公司派克欧哈尔安驰综合物流公司近日在沪宣布,其亚洲地区总部即日起正式移师上海南汇。     世界著名物流业旗舰“安驰”公司,迄今在美、欧、亚三大洲设立了64个现代化工业装备零部件采购、加工、仓储和运输一体化配送中心。安驰综合物流公司位于美国中部俄亥俄州克利夫兰市,是派克欧哈尔工业集团公司旗下的主导企业,也是全美五大工业装备零部件配送公司之一,在物流配送服务及高精尖工业制造领域属领先地位。派克欧哈尔工业集团计划在中国成立亚洲地区总部,经反复选址,南汇以洋山深水港的地理优势,成为安驰综合物流亚洲地区总部落户中国的最佳选址。来源:新民晚报2004-12-22【五成以上企业对第三方物流不满意】由中国仓储协会组织实施的第五次中国物流市场供需状况调查报告显示,目前我国第三方物流的发展水平仍较为低下,企业对第三方物流的不满意比例高达五成以上。本次调查对象共包括353家企业,其中物流企业150家,生产制造企业98家,商贸企业105家。调查结果显示,随着物流理念的深入,物流需求企业对物流业务外包开始重视,这对第三方物流发展提供了巨大的空间与市场机遇,但目前第三方物流的整体水平仍不尽如任意。其中生产制造商对第三方物流服务不满意或不完全满意的比例为56%,而商贸企业的这一比例更是高达75%。首先是物流成本高,其次是信息及时性与准确性差,企业对物流成本抱怨上升已成为物流外包中遇到的主要问题。这一方面说明企业对第三利润源的认识存在偏差,往往只从物流角度分析成本问题,而不是从系统角度分析物流服务质量给企业总成本带来的影响,另一方面,也说明第三方物流企业还应大力降低成本和提高服务质量。调查显示,在选择物流代理商时,分别有42%和25%的生产企业选择标准倾向于物流满足能力和物流作业质量,考虑物流作业经济性的企业则占21%,说明多数生产企业已认识到物流满足能力和作业质量的重要性。而商业企业选择新的物流代理时,最关注的标准是经济性,其次是物流作业质量,最后是物流满足能力,这三者的比例分别为39%、27%、23%。生产制造企业期望新的物流服务商提供的服务内容,主要以干线运输、仓储保管、市内配送、物流管理与咨询、供应链改善等服务。商贸企业物流需求主要以市内配送、仓储保管为主,说明商贸企业物流运作主要以区域为主,更关心同城物流的仓储与配送。工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容,主要以物流系统再设计、干线运输、仓储保管、市内配送、物流总代理为主,其中大约53%的生产企业需要物流系统再设计服务,44%的生产企业需要仓储保管物流服务。调查还显示,不论物流需求企业还是物流服务企业,近年来在物流信息化方面进展都很大,但企业的物流信息化水平还是难以达到企业的需求,物流服务的供求双方都对物流信息化给与了重视,也都对各类物流软件有旺盛的需求。不论是物流需求企业还是物流服务供给企业,其物流设施使用效率